Argentinos en el exterior
TCR World Tour: la palabra de Guerrieri y Zago luego de culminar dentro del Top 10 en Misano
En la siguiente nota, escuchá la palabra de Esteban Guerrieri y Ramiro Zago, representantes argentinos en la primera fecha del TCR World Tour en Misano.
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La primera fecha del campeonato 2026 del TCR World Tour tuvo lugar este fin de semana en el Circuito “Marco Simoncelli” de Misano. Allí, Esteban Guerrieri y Ramiro Zago, representantes argentinos dentro de la competición, finalizaron en la 7° y 10° colocación en la carrera 2, respectivamente.
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Una vez finalizada la actividad, ambos pasaron por los micrófonos de Carburando y volcaron sus primeras sensaciones de esta contienda inaugural en el trazado italiano. El primero en hacerlo fue el oriundo de Mataderos, quien compitió con el Honda Civic #186 del equipo Goat Racing.
“7° de nuevo, dos P7. Bien el equipo, los mecánicos, estructura chiquita pero, como decía, con mucho compromiso. Maximizamos todo lo más posible, largando 11° en las dos carreras, sabíamos que era difícil pero la verdad que me divertí un montón”, indicó en primer término.
Por su parte, el de Camilo Aldao sostuvo: “Muy contento, hicimos un buen trabajo durante todo el fin de semana. De menos a más, estando 15, 13, 16… el auto mejoró muchísimo, en parte porque también trabajamos para eso. En este nivel, si no lo hacés, te terminan pasando por arriba”.
Escuchá las declaraciones completas de Guerrieri y Zago con Carburando:
WEC: la reflexión de "Pechito" López después de las 6 Horas de Spa: "Sacamos el máximo de la carrera, no teníamos más"
José María López y el Lexus del Akkodis ASP Team terminaron sextos dentro de la LMGT3 en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda fecha de la temporada 2026 del Mundial de Endurance (WEC). El cordobés compartió la unidad con Petru Umbrarescu y Clemens Schmid.
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Tras la competencia sabatina, “Pechito” hizo un análisis de lo que fue el resultado conseguido. “Una carrera con muchos accidentes y varias intervenciones del Auto de Seguridad. Creo que nosotros sacamos el máximo de la carrera, fue una competencia limpia, no teníamos más ni tampoco podíamos pelear mucho más porque después de cuatro o cinco vueltas el auto se caía bastante”, puntualizó.
Y concluyó: “Después de eso tuvimos inconvenientes con las asistencias al volante, que nos limitaba mucho en Eua Rouge. Así que viene cómo estábamos al final del día y las cosas que pasaron, la posición lograda es buena, son puntos positivos, pero tenemos que resetear todo porque se viene lo más importante del año”.
