Fórmula 1
F1: ¿Por qué el jueves en Barcelona traerá muchísimas novedades para Alpine?
Alpine tendrá una jornada cargada de novedades el jueves en el marco del Media Day previo al inicio de la actividad correspondiente al Gran Premio de Barcelona de la Fórmula 1.
- F1: ¿Por qué el jueves en Barcelona traerá muchísimas novedades para Alpine?
-
F1: ¡Reemplaza a Hadjar! El piloto que estará al volante del Red Bull en la FP1 de Barcelona
-
F1: ¿Cómo funciona la tecnología ADUO? El método implementado por la FIA para evitar la desigualdad competitiva
-
F1: ADUO ¿Qué beneficios tienen en términos de eficiencia y rendimiento?
Alpine ya llegó al Circuito Internacional de Barcelona-Catalunya para disputar el Gran Premio de Barcelona correspondiente a la séptima fecha del campeonato 2026 de la Fórmula 1. Antes de que los motores se enciendan el viernes en el marco de la primera práctica libre, se llevará a cabo el Media Day.
Leer además: F1: Alpine encontró una oportunidad inesperada para acercarse a los equipos top
La jornada consta exclusivamente de diálogo entre los protagonistas y la prensa, donde se espera que el equipo Alpine tenga un día movido ya que, principalmente, numerosos periodistas participarán de la rueda de prensa que Pierre Gasly brindará a las 07.25 (horario argentino).
Al mismo tiempo, las altas esferas de la escudería con sede en Enstone mantendrán una reunión con la FIA para conocer el veredicto final sobre el Derecho a Revisión que solicitado después de las dos sanciones de cinco segundos cada una impuestas a Gasly durante la última carrera en Mónaco.
Más adelante, la casa francesa cerrará el Media Day con la conferencia de prensa oficial de la FIA en la que participará Franco Colapinto: el protagonista argentino integrará la misma junto con Carlos Sainz y Kimi Antonelli. Esta última no será transmitida por ninguna señal particular.
El contundente dato que avala la regularidad de Alpine durante el campeonato 2026
El campeonato 2026 de la Fórmula 1 disputará este fin de semana el Gran Premio de Barcelona en el Circuito Internacional de Barcelona-Catalunya. Antes de que la actividad se ponga en marcha el viernes con la primera práctica libre, Alpine sacó chapa con un dato que avala su regularidad.
Leer además: F1: ¡Reemplaza a Hadjar! El piloto que estará al volante del Red Bull en la FP1 de Barcelona
Es que al cabo de las primeras seis contiendas del año, Pierre Gasly es uno de los tres pilotos que sumaron puntos en todas las rondas del calendario. Los otros dos son Lewis Hamilton (Ferrari) y Kimi Antonelli, ganador de las últimas cinco carreras a bordo del Mercedes.
Por su parte, el piloto francés finalizó 10° en Australia (1 punto), 7° en la carrera Sprint de China (2 puntos), 6° en China (8 puntos), 8° en la carrera Sprint de Miami (1 punto), 8° en Canadá (4 puntos) y 7° en Mónaco (6 puntos). De esta manera, es 10° en el certamen de pilotos con 26.
El inesperado y complejo factor que expondrá la habilidad de los pilotos durante el GP de Barcelona
Este fin de semana, el campeonato 2026 de la Fórmula 1 desembarcará en el Circuito Internacional Barcelona-Catalunya para disputar la séptima fecha del año. A medida que se acerca el momento de encender los motores por primera vez, empiezan a llegar noticias desde España vinculados al estado de la pista.
Leer además: F1: la firme ilusión de Hamilton: "Mi primera victoria con Ferrari no podría estar más cerca"
Una de las que más relevancia tomó durante el último tiempo es una relacionada a la temperatura del mismo. El sitio RacingNews365 aseguró que la cinta asfáltica española podría alcanzar aproximadamente los 50° al momento de la carrera del próximo domingo 14.
Por ende, uno de los factores cruciales de la jornada será la gestión de los neumáticos, ya que Pirelli anunció que la gama de neumáticos a proveer para la contienda en el trazado catalán será la de los compuestos C2, C3, y C4, con el objetivo de incentivar a las paradas múltiples durante la carrera.
Alpine estrena una actualización clave en Barcelona para corregir uno de los problemas del A526
Alpine llegará al Gran Premio de Barcelona-Catalunya con una serie de actualizaciones puntuales en el A526, aunque el gran protagonista del paquete técnico será el nuevo alerón delantero. Tras el importante salto evolutivo introducido en Mónaco, donde el equipo estrenó el fondo plano definitivo y una suspensión trasera revisada, la escudería de Enstone optó esta vez por una estrategia más específica para seguir mejorando el rendimiento del monoplaza.
La principal novedad estará en la parte frontal del auto. Alpine trabajó sobre una redistribución de los flaps y una nueva configuración estructural del alerón delantero, una pieza que prácticamente no había sufrido modificaciones desde el inicio de la temporada.
El objetivo de esta actualización es atacar uno de los principales problemas detectados en el A526: el subviraje en curvas rápidas. Con este desarrollo, el equipo busca generar un tren delantero más preciso y con mayor nivel de agarre, sin incrementar significativamente la resistencia aerodinámica.
Además, el conjunto francés también introducirá pequeños ajustes en el sistema de refrigeración. Las altas temperaturas que suelen registrarse en Montmeló obligarán a optimizar la gestión térmica de la unidad de potencia Mercedes mediante modificaciones menores en las salidas de aire y las branquias de la cubierta del motor.
Por otro lado, Alpine complementará estas novedades con cambios en los reglajes de la suspensión delantera. La intención es equilibrar el comportamiento del nuevo alerón con el fondo plano estrenado en Mónaco y conseguir un auto más predecible en curvas de alta velocidad y sectores de apoyos prolongados, como la exigente curva 3 del circuito catalán.
De esta manera, Alpine descarta una revolución aerodinámica para Barcelona y apuesta por una evolución focalizada en la trompa del A526, con el objetivo de corregir su déficit en curva rápida y continuar la progresión mostrada en las últimas competencias.
