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WEC: ¡Era de Cadillac, pero fue para BMW! La confusión que resolvió la pole position de las 24 Horas de Le Mans
La Hyperpole 2 de la divisional Hypercar estuvo marcada por una confusa situación que se dio este jueves en Le Sarthe.
- El sábado a las 11hs se pondrá en marcha la carrera de 24 horas.
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La definición de la clasificación para las 24 Horas de Le Mans, tercera fecha del Mundial de Endurance (WEC) se vio envuelta en una situación confusa cuando se resolvió la Hyperpole 2, tanda que estableció los diez mejores lugares de la sesión cronometrada.
En un cierre ajustado, Jack Aitken y el Cadillac nro 38 completó su último intento y quedaron por delante de Dries Vanthoor y el BMW Nro 15 por solo 5 milésimas. Sin embargo, el dramatismo se apoderó de la Dirección de Carrera en los minutos posteriores porque comenzaron a evaluar una infracción de quien había sido el más veloz.
Luego de varios minutos de análisis, los Comisarios Deportivos informaron que el Cadillac de Aitken sufría la quinta de tiempo. El argumento de las autoridades es que el piloto "no respetó las instrucciones del director de carrera al salir del carril de trabajo en boxes para incorporarse al carril rápido antes de haber sido autorizado a hacerlo".
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De esta manera, Vanthoor y el BMW nro 15 heredaron la pole position con un tiempo de 3:22.564, mientras que el Cadillac del Team Jota quedó como escolta, a 519 milésimas y el Alpine nro 35 finalizó tercero, a 1s061.
