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F1: el enojo de Colapinto tras quedar eliminado en la Q2 del Gran Premio de Barcelona

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F1: "Más dificultades de lo habitual", la explicación de Alpine ante el flojo rendimiento en la clasificación de Barcelona

Steve Nielsen, jefe del equipo Alpine, dialogó con la prensa luego de la compleja clasificación para el Gran Premio de Barcelona de la Fórmula 1.

F1: "Más dificultades de lo habitual", la explicación de Alpine ante el flojo rendimiento en la clasificación de Barcelona
F1: "Más dificultades de lo habitual", la explicación de Alpine ante el flojo rendimiento en la clasificación de Barcelona

Este fin de semana, el campeonato 2026 de la Fórmula 1 lleva a cabo el Gran Premio de Barcelona. El mismo corresponde a la séptima fecha del año, que se lleva a cabo en el Circuito Internacional de la ciudad, donde el sábado George Russell se quedó con la pole position.

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El protagonista británico del equipo Mercedes clavó los relojes en 1:14.679 para superar así a Lewis Hamilton y a Kimi Antonelli, su compañero en el equipo alemán. Por otro lado, Franco Colapinto y Pierre Gasly, de Alpine, terminaron ubicados en la 13° y 14° colocación, respectivamente.

Una vez finalizada la actividad, quien se refirió al rendimiento del A526 fue Steve Nielsen, jefe de la escudería francesa: “Desde luego, no estamos satisfechos con el resultado de hoy, donde hemos terminado la clasificación con ambos coches inusualmente lejos de la Q3”.

Steve Nielsen, director general de Alpine F1, hace un veredicto a Pierre  Gasly y Colapinto sobre el A526

“Por alguna razón, estamos teniendo más dificultades de lo habitual en este circuito y tenemos mucho trabajo por delante para entender por qué. Cambiamos el chasis de Pierre durante la noche, ya que decidimos cambiar varios componentes de su coche para intentar solucionar algunos problemas que habíamos detectado en nuestros datos”, añadió.

Finalmente, sentenció: “Por lo que parece, eso no ha aportado muchas respuestas nuevas ni una mejora suficiente. Las tandas con mucho combustible de ayer fueron duras para la mayoría de los equipos, ya que las altas temperaturas de la pista provocaron una degradación significativa de los neumáticos y es probable que veamos más paradas en boxes de lo habitual en la carrera de mañana, quizás incluso tres paradas para algunos. Habrá una mezcla de estrategias en toda la parrilla, oportunidades potenciales que aprovechar y haremos todo lo posible para llevar ambos coches al top ten y a los puntos".

Colapinto fue lapidario con el Alpine después de clasificar 13° en Barcelona: "No es lo que queríamos"

El campeonato 2026 de la Fórmula 1 disputa este fin de semana el Gran Premio de Barcelona en el Circuito Internacional de la ciudad, donde el sábado tuvo lugar la clasificación. La misma terminó con pole position para George Russell, que hizo 1:14.679 con su Mercedes.

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Por su parte, Alpine completó una jornada complicada: Franco Colapinto se ubicó en la 13° colocación con 1:16.191, mientras que su compañero Pierre Gasly terminó 14° a 70 milésimas por detrás. Una vez finalizada la actividad, el protagonista argentino fue fulminante al momento de hablar del rendimiento de su A526.

“Perdí el auto en la curva 10, en la 2… en todos lados. Un desastre, un desastre. Traté de extraer todo lo que podía del auto, traté de ir con el cuchillo entre los dientes en la última vuelta pero el auto no hace lo que quiero, voy haciendo drift toda la vuelta, salgo de la 2 completamente de costado”, indicó en primera instancia.

Colapinto enciende las alarmas en Barcelona: “Fue el peor viernes del año;  el auto está inmanejable”

Y agregó, en diálogo con ESPN: “También patino en la 3, que no puedo ni traerlo a la pista, en la 4 entra de cola, se mueve, no tracciona… me quedo sin gomas, en la curva 5 ya no tengo más gomas traseras y el último sector es imposible. Con el auto que tenemos hoy en día es imposible”. 

“Sabía que iba a ser muy difícil pasar, intenté jugármela en el último run pero no funciona nada, no salió nada. La verdad que es muy malo el balance, no encontramos la vuelta del fin de semana. Di vuelta el auto para la FP3, di vuelta el auto para la clasificación, no hace nada, nada funciona”, continuó en esa misma línea.

Más adelante, expresó: “Un poco perdido, es bastante frustrante porque, cuando sentís que estás tratando de ir muy al límite y jugandotela y no sale nada y el auto casi termina tres veces contra la pared en la misma vuelta, es una pena. Como dijo Pierre, el auto fue realmente malo este fin de semana”.

“Estamos luchando mucho con el equilibrio. No es el auto que queríamos. Es impredecible. No importa lo que haga con la configuración. Nada, hay que trabajar para mañana, largando 13 hay oportunidades y no estamos lejos de los puntos, así que vamos a intentar”, sentenció el pilarense.

La frustración de Colapinto inmediatamente después de quedar eliminado en Q2

FC: ¡P*** MADRE! ¡¿QUÉ FUE ESE COMIENZO DE VUELTA?! QUÉ C*** FUE ESO. M*** HERMANO, ESTOS NEUMÁTICOS. P*** M***, AMIGO. MUCHOS SNAPS… DIOS MÍO. ¡P*** MADRE!

SB: P13, PIERRE P14. P10, COMO REFERENCIA, FUE 1:15.7. 

FC: SÍ, IMPOSIBLE. UN COMPLETO DESASTRE ESTA VEZ. ¿QUÉ TAN LEJOS ESTABA EL P12?

SB: ENTONCES, BORTOLETO, P12, FUE 1:16.0. P11 FUE 1:15.8, COMO REFERENCIA.

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