Fórmula 1
F1: la particular visita que tuvo Colapinto en el GP de Estados Unidos ¿De quién se trata?
Durante su participación en el Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1, Franco Colapinto recibió la visita de un viejo conocido. Conocé de quién se trata en la siguiente nota.
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Este último fin de semana, Franco Colapinto disputó en el Gran Premio de Estados Unidos de la Fórmula 1 su 13° carrera desde que subió al segundo asiento de Alpine en mayo. Allí, en el Circuito de las Américas en Austin, el argentino recibió la visita de un viejo conocido.
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Se trata de Grego “Goyito” Gómez, el joven piloto de 9 años oriundo de Río Gallegos que hace poco hizo su debut en el karting nacional y tiene como ídolo al protagonista de Alpine, a quien ya había conocido el año pasado en el marco del Gran Premio de Bélgica. Para esta oportunidad, se lo vio a “Goyito” con una remera de la Selección Argentina, estampada con el nombre y número de Colapinto.
“Mi ídolo es Franco Colapinto desde hace mucho tiempo. Lo vi en Spa-Francorchamps y me subí a su auto, es muy grande. Colapinto me mostró los botones de su volante, los parlantes. Lo pude escuchar por la radio durante la carrera pero no entendía porque estaba en italiano", había manifestado el fanático del pilarense luego de haberlo conocido.
¡Los números hablan! El ritmo de Colapinto justificó su maniobra ante Gasly en Austin
El debate por lo sucedido entre Franco Colapinto y Pierre Gasly en el Gran Premio de Estados Unidos sigue sumando capítulos. Más allá de la polémica por la orden de equipo incumplida, el análisis del ritmo de carrera mostró que el argentino tenía argumentos deportivos para ejecutar el sobrepaso en pista.
El cronómetro le dio la razón, ya que, como refleja el registro de tiempos oficial de la Fórmula 1, Colapinto fue más rápido que Gasly en todas las vueltas excepto una desde que cumplió su parada en boxes. La diferencia de ritmo entre ambos Alpine fue evidente en el último stint, donde el piloto de Pilar sacó ventaja con un sólido manejo y buena administración de neumáticos.
Un dato clave lo confirma: Colapinto marcó su mejor vuelta (1m39s173) en el giro en el que superó a Gasly, cuando sus neumáticos blandos ya tenían 20 vueltas encima. Gasly, por su parte, había registrado su vuelta rápida personal en el giro 30 (1m39s270), apenas el segundo después de su parada. A partir de ahí, el rendimiento del francés fue cayendo vuelta tras vuelta.
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Los tiempos de vuelta de Gasly y Colapinto tras sus paradas en boxes
| Vuelta | Gasly | Colapinto |
| 29 | 1:40.350 | 1:41.054 |
| 30 | 1:39.270 | 1:41.156 |
| 31 | 1:39.744 | 1:41.425 |
| 32 | 1:39.922 | 1:42.054 |
| 33 | 1:40.001 | 2:01.159 (pits) |
| 34 | 1:39.759 | 1:39.353 |
| 35 | 1:40.264 | 1:39.779 |
| 36 | 1:40.492 | 1:39.892 |
| 37 | 1:41.108 | 1:40.186 |
| 38 | 1:40.435 | 1:39.852 |
| 39 | 1:40.025 | 1:39.884 |
| 40 | 1:41.727 | 1:39.971 |
| 41 | 1:40.750 | 1:40.114 |
| 42 | 1:40.788 | 1:39.748 |
| 43 | 1:40.074 | 1:39.806 |
| 44 | 1:40.672 | 1:39.911 |
| 45 | 1:40.731 | 1:40.031 |
| 46 | 1:39.745 | 1:39.625 |
| 47 | 1:40.499 | 1:39.445 |
| 48 | 1:40.579 | 1:40.142 |
| 49 | 1:40.277 | 1:39.646 |
| 50 | 1:40.629 | 1:39.973 |
| 51 | 1:41.299 | 1:40.373 |
| 52 | 1:40.930 | 1:40.547 |
| 53 | 1:40.956 | 1:40.888 |
| 54 | 1:42.383 | 1:39.173 |
| 55 | 1:42.827 | 1:41.792 |
