Turismo Carretera
20 años no es nada: la curiosa racha entre Rosario y el TC que se cortará en 2026
El Turismo Carretera y Rosario tienen una relación particular que llama la atención, pero que tendrá fin este año.
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El Turismo Carretera es una de las categorías más emblemáticas de nuestro país y siempre se destacó por su federalismo, no solo en cuanto a los escenarios que visitaba a lo largo del calendario, sino también por la variada procedencia de sus pilotos. Sin embargo, hay una ciudad importante de nuestro país que siempre miró de reojo a la divisional, pero que a partir de 2026 tendrá representación.
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“Rosario siempre estuvo cerca”, dice Fito Paéz en una de sus canciones, pero esa distancia respecto al TC parece ser más larga. Si bien Santa Fe siempre fue una provincia con mucha presencia en el automovilismo nacional, a la “Chicago argentina” siempre le costó contar con un piloto que lleve el nombre de la metrópolis en la divisional más popular del suelo albiceleste. Pero este año, esa brecha se va a cerrar.
Thomas Ricciardi volverá a poner el nombre de Rosario en el mapa del Turismo Carretera. El protagonista del RUS Med Team fue autorizado por la CAF de la ACTC a finales de 2025 y recibió el pase tras haber cumplido con toda la escalera de la casa teceista. El santafesino es un producto puro de la línea de ascenso que comienza en la F3 Metropolitana y también es una puesta del equipo de Mauro Medina, quien lo cobijó desde el karting.
“La verdad es que estoy muy contento de llegar al TC porque es un sueño que tengo desde muy chico. Hice toda la escalera desde el TC Pista Mouras y haberlo logrado me pone muy contento. Después de 20 años volvemos a poner a Rosario dentro de la categoría, mi papá había sido el último y que yo sea el siguiente, me genera felicidad y por eso quiero agradecerle a todos los que me acompañaron en este tiempo”, le contó Ricciardi a Carburando.
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Y agregó: “Arranque desde el primer día con el equipo de Mauro Medina, desde el karting. Fue importante todo el trayecto que hicimos juntos, pasando por todas las categorías. Forjamos una gran relación con Mauro y estoy contento por él, sumado a que le quiero agradecer porque me ayudó a que pueda llegar a esta instancia”.
Un rosarino, 20 años después
El próximo 15 de febrero en el autódromo de El Calafate, “Tomy” le pondrá fin a una espera de más de 20 años sin que un piloto de Rosario corra en el Turismo Carretera y justamente tomará la posta que dejo su padre José Luis, quien en 2005 disputó por última vez una fecha de la categoría.
“La noticia impactó mucho en las redes de Rosario, prácticamente en todos lados y eso me pone muy contento. Es un logro importante seguir los pasos de mi papá en el TC, lo soñé desde muy chico y trabajamos mucho para conseguirlo a través de los resultados que conseguimos, pero por suerte se nos dio”, detalló.
El único detalle que el joven de 21 años no podrá cumplir en estas primeras armas es correr con Ford, como lo ha hecho en toda la escalera, ya que los debutantes no pueden hacerlo con la marca del “óvalo” o Chevrolet, salvo que reciban una excepción de la CAF, pero después tendrán que cambiar.
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“No se puede arrancar con Ford o Chevrolet, pero en lo personal no me molesta correr con Toyota, así que veremos en el año debut cómo anda el auto. No tenemos planeados cambiar de marca en el corto plazo, así que analizamos como es el 2026 y pensaremos qué hacer. Si pudiera elegir, me gustaría hacer mi carrera en el TC con Ford porque siempre corrí con la marca, aunque no me genera un problema hacerlo hoy con Toyota”, aseguró.
José Luis Ricciardi llegó al TC luego de un paso importante por el Supercart y tras ser competitivo en el TC Pista, donde fue 3ro en 1999 y octavo en el 2000. Dentro de la categoría superior, el rosarino se mantuvo entre 2001 y 2005, donde acumuló más de sesenta presentaciones. Tras su paso, la ciudad tuvo dos protagonistas que estuvieron cerca de representar a la ciudad, pero no lograron ascender.
González y Boero estuvieron cerca
Alejandro González es nacido en Rosario, pero radicado en Monte Grande y desarrolló una carrera deportiva que lo llevó por las categorías más importantes de nuestro país. Corrió en Top Race, TC2000 y en el TC Pista arrancó en 2010 y permaneció hasta 2016, siendo siempre usuario de Chevrolet.
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El último que estuvo a las puertas del TC fue Pedro Boero. El hijo de Ignacio Boero comenzó en el TN APAT y después de recorrer una temporada en el TC Mouras, debutó en la telonera en 2020 y permaneció allí en 2022, donde disputó 41 pruebas con dos triunfos, cinco podios, cuatro victorias en series y dos pole position. Sin embargo, el también ingeniero mecánico puso en pausa su trayectoria deportiva a finales de 2022 para abocarse a cuestiones relacionadas con la empresa de su familia.
