Fórmula 1
F1: el experimentado piloto que inició gestiones con Alpine y apunta a la butaca de Colapinto
Se conoció en las últimas horas que un reconocido protagonista busca abrirse un lugar en Alpine para la temporada 2026..
- Franco Colapinto ocupa la segunda butaca de Alpine tras suplantar a Jack Doohan.
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El futuro de Alpine es una incógnita dentro de la Fórmula 1 y en el horizonte aparece la temporada 2026, donde la escudería contará con motorización Mercedes, lo cual la perfila como equipo con posibilidades de ser competitivo. Dentro de esa incertidumbre aparece la continuidad o no de los pilotos, aunque en este aspecto Pierre Gasly tiene cierta ventaja para seguir en las filas de la formación de Enstone.
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La segunda butaca de Alpine, que hoy tiene Franco Colapinto, sería la que entraría en juego. Uno de los pilotos que reconoció haber contactado a la casa gala es Valtteri Bottas, quien hoy es reserva de Mercedes tras haber perdido su lugar en Sauber. El finlandés reveló que sus representantes tuvieron un acercamiento con el equipo liderado por Flavio Briatore.
"Probablemente, haya habido algunas conversaciones, aunque yo no he estado realmente involucrado. Tengo un equipo de gestión, siempre entre bastidores, que ven lo que hay fuera. Tienen un motor Mercedes para el futuro, así que es una buena opción, en las próximas carreras veremos cómo va el tema del segundo piloto", confesó Bottas en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.
Y agregó: "De nuevo, cuando estás sufriendo, la experiencia siempre puede ayudar, pero hay mucha política en este deporte, no tengo decenas de millones que pueda pagar por un asiento, por ejemplo. Yo tengo algunos patrocinadores que podrían unirse a mí, pero no a la altura de otros, pero esperaremos unas carreras más cómo van las cosas, nunca sabes si se abre algo".
Para cerrar, Bottas dejó entrever que tuvo contactos con equipos antes del final de su contrato, aunque no afirmó que haya sido Alpine. "Sí, hablé al principio del año pasado con algunos equipos, porque naturalmente, llegábamos al final de mi contrato, pero nunca se concretaron al 100%, porque siempre estuve convencido de que sería parte del proyecto de Audi, lo cual no sucedió. Me enteré muy tarde, ése fue el problema, después de Brasil, así que creo que algunos lo sabían antes que yo y eso comprometió todo, era demasiado tarde para cerrar algo", concluyó.
