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TC: Alejandro Iuliano: "Estamos en el orden de los 700 caballos, ahora debemos realizar testeos en pista"

El Gerente del Departamento Técnico de la ACTC contó los avances en el nuevo motor que tendrán los autos del Truismo Carretera.

TC: Alejandro Iuliano: "Estamos en el orden de los 700 caballos, ahora debemos realizar testeos en pista"
TC: Alejandro Iuliano: "Estamos en el orden de los 700 caballos, ahora debemos realizar testeos en pista"

En diálogo con Carburando, el Gerente del Departamento Técnico de la ACTC contó como se trabaja en el nuevo motor que tendrá 700 hp de potencia. El proyecto está a cargo del equipo Maquin Parts que se encuentra en proceso de colocar el impulsor en un Mercedes Benz.

“La realidad es que de carrera a carrera han tenido mucho trabajo en el taller armando un auto nuevo y les dijimos que se tomen su tiempo en eso. Lo del motor nuevo tiene un tiempo más laxo para ponerlo en un auto y hacer pruebas, no hay un apuro en lo inmediato. Depende de Soljan, está con el motor y el auto para instalar todo lo que tiene que ver con la parte del intercooler. Dependemos de los tiempos de él pero no lo estamos presionando ni estamos apurados y les vamos a dar el tiempo que necesiten para que lo puedan hacer bien”, contó Alejandro Iuliano.

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Escuchá la palabra de Alejandro Iuliano en diálogo con Carburando

Sobre las pruebas realizadas en Alta Gracia detalló: “En Berta hicimos varios ensayos y las corridas del motor funcionaron bien, lo que esperábamos. Estamos en el orden de los 700 hp, ahora debemos realizar testeos en pista. La realidad es que hay muy poco lugar, la chimenea nos ha quitado mucho espacio para lo que es el intercooler  así que hay que redimensionar toda esa parte y estamos a la espera de poder ver esos trabajos en el auto”.

De todas maneras, Iuliano advirtió sobre el recambio de elementos que se necesitará para poner en marcha el potente impulsor: "El tema del cardan es un tema delicado, como también el diferencial y el autoblocante. Están muy al límite para los 450 hp, por lo cual para 650 o 700 hp vamos a estar cerca de la rotura, tenemos que ensayar y buscar alternativas a eso”.

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