Fórmula 1
F1: ¿Hay diferencias entre el motor de Alpine y Mercedes en 2026?
El motor Mercedes impone respeto para el inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 y Alpine lo tendrá dentro de su auto. Pero... ¿Es el mismo?
El Alpine que maneja Franco Colapinto utiliza la misma unidad de potencia que Mercedes a partir de la temporada 2026 de la Fórmula 1. Pero esto genera algunas dudas en los fanáticos con respecto al rendimiento de cada auto. ¿Es 100% el mismo motor? Sí, así lo establece el reglamento técnico de la FIA, que obliga a los fabricantes a suministrar a sus equipos clientes una unidad de potencia idéntica a la que utilizan en sus propios autos oficiales.
Leer además: F1: Ferrari y Leclerc dominaron la mañana del viernes en Barcelona
Esto significa mismo motor de combustión, mismo sistema híbrido y mismos materiales. No hay versiones “recortadas” ni especificaciones distintas según el equipo. En los papeles, todos los autos que montan un motor Mercedes deberían contar con el mismo potencial mecánico. Sin embargo, en pista las diferencias son evidentes y suelen generar confusión entre los fanáticos.
La clave está en la integración y la configuración del conjunto. Cada equipo diseña su propio chasis y define cómo se acopla la unidad de potencia: el sistema de refrigeración, los intercoolers, la disposición interna y la eficiencia aerodinámica influyen de manera directa en el rendimiento final. A eso se suman los mapas de motor y el software, que pueden variar de equipo a equipo, siempre y cuando estén dentro de los límites que impone el reglamento de la FIA.
¿Dónde puede aparecer alguna ventaja para los fabricantes? Principalmente en los tiempos. Cuando hay una actualización, suele llegar primero al equipo oficial, en este caso Mercedes, y luego a los clientes (Alpine), aunque finalmente todos reciben el mismo material.
