Fórmula 1
F1: Gasly sobre su sorpresivo ritmo en Interlagos: "Nosotros no estamos en ninguna parte, y en Brasil fuimos fuertes"
Pierre Gasly analizó con detalles su buen funcionamiento en el GP de Brasil. Los detalles, en la siguiente nota.
El pasado fin de semana, la Fórmula 1 disputó una nueva edición del Gran Premio de Brasil en el marco de la ronda 21° correspondiente al campeonato mundial 2025 en el histórico circuito de Interlagos, San Pablo. En esta ocasión, Franco Colapinto finalizó 15°, mientras que Pierre Gasly culminó 10° con sus respectivos Alpine.
El piloto francés sumó puntos en el trazado brasileño y analizó su buen funcionamiento durante dicha cita: "Para mí fue la noche y el día respecto a lo que sentí en los últimos tres meses. Lo acepto, y debo decir que me desperté con una sonrisa mucho más grande, sabiendo que tenía un coche con el que podía correr porque la última vez que sumamos puntos un domingo fue en Spa antes de la pausa veraniega, y ha sido una caminata muy larga en medio de la nada durante tres meses”.
"Al final es un punto, y definitivamente no me voy a quejar, porque lo habría aceptado cualquier día de los últimos tres meses. Estoy seguro de que veremos si podríamos haber hecho algo diferente, pero siento que teníamos más ritmo del que pudimos mostrar. Pude conducir de la manera que quiero. El coche respondía a lo que espero que haga, y teníamos mucho más potencial”.
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"En la clasificación de ayer, estar a menos de cinco décimas del McLaren, sabiendo el paquete que tenemos, demuestra que había algo. Fuimos realmente competitivos en las curvas, y me alegró que el coche respondiera a mis órdenes y que no hubiera nada extraño. Es lo que espero de un coche de carreras”, explicó. Luego, añadió: "Lo más importante del fin de semana obviamente, un punto no va a cambiar mi vida ni la vida del equipo, pero creo que es importante, en una visión más amplia, entender de dónde vino todo ese potencial y dónde estuvo en las últimas carreras. Seguro que parte se debe a las características del circuito, pero creo que hay algo más, y tenemos que analizarlo", dijo para finalizar el tema.
"No tengo idea. No tenemos idea de por qué fuimos rápidos aquí y no tenemos idea de por qué fuimos tan lentos en México. Es decir, tenemos pequeñas ideas, pero no lo suficiente como para decir que estará todo bien. El año pasado clasifiqué tercero en Las Vegas. Ya veremos. No apostaría a que voy a estar tercero este año en Las Vegas. Max no estaba en ninguna parte ayer, y hoy fue tercero. Normalmente nosotros no estamos en ninguna parte, y en Brasil fuimos fuertes todo el fin de semana. Hay bastantes cosas que debemos analizar", respondió Gasly luego de ser consultado sobre la posibilidad de mantener este ritmo durante las carreras restantes de la temporada.
(Creditos: Motorsport)
F1: Checo Pérez ya gira en Imola, en el estreno de Cadillac en pista
Cadillac está realizando su debut como equipo de la Fórmula 1 en una pista de carreras durante este jueves, y también lo hará el viernes, con Sergio Pérez al mando del volante. Será nada más y nada menos que en el autódromo Enzo y Dino Ferrari de Italia, más conocido como el circuito de Imola.
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El undécimo equipo de la F1 a partir del próximo año llevó adelante trabajos de simulación, pruebas virtuales con los ingenieros de su fábrica, donde copiaron la retroalimentación con pista.
Para esta oportunidad, Audi cerró un acuerdo con su proveedor de unidades de potencia, Ferrari, para tener a su disposición un Ferrari SF-23 de la temporada 2023 con el fin de que Pérez trabaje con los ingenieros y mecánicos que tendrá en el campeonato 2026 de la máxima categoría del automovilismo mundial.
El miércoles, 30 miembros del equipo del Cavallino Rampante asistieron a 20 integrantes de Cadillac en su instalación en los boxes 16 y 17 de Imola, según mencionó Motorsport.
Vale destacar que Checo Pérez está conduciendo el auto de 2023 que muestra un chásis en fibra de carbono negra sin ninguna marca o sponsors. A su vez, Arthur Leclerc, piloto de ensayos de Ferrari, probó el monoplaza el martes en Fiorano.
¿Por qué Cadillac debutó en pista con un Ferrari?
Los test TPC son pruebas con autos de, como mínimo, dos años de antiguedad. Esto se utiliza para darle rodaje a los pilotos jóvenes con los coches de la Fórmula 1, como también lo hacen en caso de traspasos de ya deportistas consagrados.
Como Cadillac aún no es un equipo oficial de la F1, no tienen limitaciones de tiempos o kilómetros pero tampoco cuentan con un vehículo de dichos años, por lo que utilizarán un SF-23, el Ferrari que manejaron Carlos Sainz y Charles Leclerc.
El pasado fin de semana, Checo estuvo en la fábrica de la escudería americana en Silverstone y también ajustó el asiento que utilizará.
Foto: Jacopo Rava
