Fórmula 1
F1: el llamativo eje bajo el que la FIA diseñará el reglamento de 2030
Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, se refirió a una de las cuestiones principales en las que trabajarán al momento de conformar el reglamento para la temporada 2030 de la Fórmula 1.
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Con el reglamento 2026 recientemente inaugurado en la Fórmula 1, la FIA ya se puso manos a la obra para diseñar el de 2030. Se sabe que la intención de Mohammed Ben Sulyaem, presidente del ente rector, es poder concretar el regreso de los motores V8 para ese entonces.
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El objetivo se basaría en desarrollar una unidad de potencia sencilla, que sea económica y de mejor sonido que los actuales pero que, al mismo tiempo, conserven la electrificación y la capacidad de utilizar combustibles sostenibles para cumplir con el compromiso de la “Máxima” con el medio ambiente.
En el marco del Gran Premio de Barcelona, Ben Sulayem fue consultado acerca de esta cuestión. El mandamás emiratí apuntó a diversos ejes que serán claves en la conformación de la nueva normativa, entre los que destaca la significativa reducción del peso de los monoplazas: de 780 kg a 630.
“¿Qué es lo peor de los autos actuales? Son demasiado grandes, caros y complejos. Un auto grande y pesado no es seguro. Añadimos 50 kilos en el nuevo reglamento por cuestiones de seguridad, pero mi objetivo es conseguir un auto más liviano, reducir el peso hasta los 650 o 630 kilos para 2031”, indicó en una entrevista con Canal+.
Y continuó: “Los V8 van a llegar. Tendrán un motor de combustión interna (ICE) de 760 caballos de fuerza y un 10% de potencia proveniente del motor eléctrico. Será una unidad de potencia sencilla, mucho más barata de desarrollar y con un gran sonido, que es lo que pide el público”.
“Queremos alcanzar un consenso entre equipos, motoristas y la organización del campeonato, y creemos que el combustible sostenible y la continuidad de la electrificación, en una justa medida, serán claves para desarrollar el nuevo reglamento. Estamos en la dirección correcta para avanzar en los cambios y darle a los aficionados el campeonato que se merecen”, sentenció.
¿Fernando Alonso vuelve a Alpine? El rumor que sacude al paddock de la Fórmula 1
Los rumores sobre el futuro de Fernando Alonso volvieron a instalarse con fuerza durante el Gran Premio de Barcelona. Mientras el piloto español sigue sin definir si continuará en la Fórmula 1 después de esta temporada, en el paddock comenzó a ganar terreno una versión que pocos imaginaban tiempo atrás: un posible regreso a Alpine para disputar una última campaña en la máxima categoría.
La especulación tomó impulso luego de algunas declaraciones del propio Alonso durante la previa del fin de semana. El asturiano reconoció que todavía no decidió qué hará en 2027 y aseguró que la decisión llegará después del receso de verano europeo.
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Ante este escenario, distintas hipótesis comenzaron a circular. Una de ellas apunta a una continuidad en Aston Martin, donde actualmente compite. Sin embargo, otra alternativa empezó a sonar cada vez con más fuerza: volver al equipo de Enstone, la estructura con la que conquistó los dos títulos mundiales de su carrera.
La posibilidad encuentra sustento en varios factores. Alpine es actualmente liderado por Flavio Briatore, histórico mentor y representante de Alonso, quien mantiene una estrecha relación con el piloto español. Además, el vínculo entre ambas partes es uno de los más exitosos de la historia reciente de la Fórmula 1.
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De concretarse, sería la cuarta etapa de Alonso en el equipo. La primera fue entre 2003 y 2006 bajo la denominación Renault, período en el que obtuvo los campeonatos de 2005 y 2006. Luego regresó entre 2008 y 2009, y años más tarde protagonizó su vuelta a la Fórmula 1 con Alpine en las temporadas 2021 y 2022.
También hay razones deportivas detrás de la especulación. Mientras Aston Martin apuesta al nuevo ciclo reglamentario junto a Honda, Alpine contará con unidades de potencia Mercedes a partir de 2027, un proyecto que algunos dentro del paddock consideran una opción más atractiva para un piloto que todavía sueña con volver a pelear por resultados importantes.
Por ahora no existe ninguna negociación confirmada ni anuncios oficiales. Sin embargo, las dudas sobre el futuro de Alonso y su fuerte vínculo con la escudería francesa fueron suficientes para que la posibilidad de un nuevo regreso a Alpine se convirtiera en uno de los temas más comentados del fin de semana en Barcelona.
