Fórmula 1
F1: Alpine investiga qué falló en los pitstops de Colapinto durante el GP de Hungría
Luego de las malas detenciones en boxes que afectaron directamente la carrera de Franco Colapinto en el GP de Hungría, Alpine comenzó una serie de investigaciones internas. Enterate en esta nota de todos los detalles.
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El pasado fin de semana, la Fórmula 1 estuvo en Hungría disputando la decimocuarta fecha de la temporada. Allí, Franco Colapinto tuvo su séptima carrera cómo piloto oficial de Alpine. Lamentablemente para él, fue de mayor a menor con el pasar de los días: completó una buena clasificación pero tuvo una carrera trunca. La principal complicación fueron las dos malas detenciones de boxes, situación que la escudería francesa ya está investigando.
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Alpine optó por una estrategia a dos paradas para la carrera de Colapinto. La primera fue en la vuelta 13 y la segunda en la 36. El problema es que duraron 11,1 y 7,2 segundos, respectivamente. Cabe recordar que el promedio suele estar entre 2,5 y 3 segundos.
Según informó el medio Motorsport, el equipo está investigando un posible problema de software que habría impedido liberar el auto una vez completado el cambio de neumáticos.
Al momento de realizar un pitstop, se deben cumplir ciertos protocolos por razones de seguridad. Una vez completados los mismos, el piloto recibe la luz verde y puede volver a pista. Alpine cree que, debido a un error en la pistola neumática usada en la rueda trasera izquierda, no se reconoció que el cambio se había completado. Por ello, creen que el fallo estaría en el software.
