TC2000
TC2000: un apellido ilustre reaparece en el Gran Premio Coronación en Junín
En la siguiente nota, conocé quién es el piloto que regresará al TC2000 para disputar la última fecha del campeonato con el Corsi Sport en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín.
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TC2000: Rossi sobre la definición con Stang en Junín: “El título ya está adentro del equipo y eso es lo importante”
El campeonato del TC2000 desembarcará este fin de semana en el autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín para definir al campeón de la temporada 2025. Previo a que los motores se enciendan el sábado por la tarde en el marco de los primeros entrenamientos, la categoría confirmó el regreso de un piloto.
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Se trata de Tomás Cingolani: el hijo de Daniel Cingolani, campeón de la categoría en el 2000, se subirá al Toyota Corolla Cross #97 del equipo Corsi Sport y será compañero de Gabriel Ponce de León, piloto con el que formó dupla en los 200 Kilómetros de Buenos Aires.
La última vez que el representante de 9 de julio corrió como titular dentro de “La Categoría Más Tecnológica de Sudamérica” había sido el 28 de noviembre de 2021, también en el “Coliseo Porteño”, al comando del Renault Fluence que alistaba el equipo Renault Castrol Team.
“Es un honor ser parte nuevamente de la categoría que me vio nacer como piloto corriendo cerca de casa. En esta oportunidad, lo voy hacer con un equipo que conozco y con el que logré un buen funcionamiento en la última edición de los 200 Km de Buenos Aires junto a Ponce de León con quien voy a ser compañero de equipo y tengo una muy buena relación. Esto me va a permitir sentirme muy cómodo para ir por el podio”, manifestó Cingolani.
La visión de Matías Rossi y Emiliano Stang sobre la temporada que hizo Toyota
El TC2000 definirá su campeonato 2025 este fin de semana en la última fecha del año, que se desarrollará en el autódromo de Junín. Matías Rossi y Emiliano Stang pasaron por Carburando Radio y comentaron sus sensaciones de lo que fue la temporada de la categoría, como así también del sistema deportivo que se utilizó este año.
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“Por una cuestión propia natural los dos autos van a estar más competitivos respecto al resto porque nosotros nos dedicamos a trabajar y no opinar tanto de los kilos, pero es una realidad que están y en gran parte del año fui el piloto con el auto más pesado y Emiliano estuvo segundo, así que los dos descargamos, yo descargo 40, él 30 y eso nos va a poner en una mejor posición respecto a los demás, como Vivian que perderá 20kg y el resto no descarga, entonces nosotros vamos a estar en mejores condiciones”, comentó Rossi.
Y agregó: “Después en cómo hemos atacado el año, siempre fuimos claros en la búsqueda de la mayor cantidad de puntos posibles, no hemos tenido especulación para ir al quinto o sexto lugar y largamos adelante, porque los puntos de la clasificación también lo tenes. Mi caso en Salta es un ejemplo, donde terminé sumando seis puntos porque fui tercero en la clasificación y en la final abandoné. Entonces, sumar el sábado siempre ayuda”.
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Para cerrar, Stang aseguró que se debe mantener la misma filosofía de trabajo que en todo el campeonato. “Cada uno irá por lo suyo y queremos el campeonato los dos, pero obviamente tenemos que seguir trabajando en equipo como todo el año porque nos funcionó muy bien y llegamos los dos con chances de pelear por el título. Creo que fue muy positivo y no entiendo que el sistema de trabajo no se va a cambiar, pero si cada uno buscará su objetivo”, concluyó.
