Turismo Carretera
TC: Josito Di Palma se quedó con la segunda serie en La Plata
Josito Di Palma logró la victoria en la segunda serie del Turismo Carretera en La Plata. Lo escoltaron Marcelo Agrelo y Facundo Chapur.
El Turismo Carretera llevó a cabo su segunda serie de la mañana en el autódromo de La Plata, donde Josito Di Palma atacó en el arranque y se quedó con la victoria. Escoltado por Agrelo y Chapur.
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Se puso en marcha la segunda serie de la mañana con Josito Di Palma en la primera posición tras una excelente maniobra de sobrepaso hacia Agrelo. Tercero se metió Chapur, cuarto Spataro y quinto Vázquez.
Finalmente, fue victoria para Josito Di Palma en la segunda batería del Turismo Carretera en La Plata. Seguido por Agrelo, Chapur, Spataro y completó los mejores cinco Martín Vázquez.
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| Pos. | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1° | Di Palma, Luis José | Chevrolet (Camaro) | 5 | 07:03.525 | |
| 2° | Agrelo, Marcelo | Toyota | 5 | 07:05.142 | 1.617 |
| 3° | Chapur, Facundo | Torino (Torino NG) | 5 | 07:05.530 | 2.005 |
| 4° | Spataro, Emiliano | Ford (Mustang) | 5 | 07:07.291 | 3.766 |
| 5° | Vázquez, Martín | Dodge (Challenger) | 5 | 07:07.852 | 4.327 |
| 6° | Palazzo, Hernán | Toyota | 5 | 07:08.803 | 5.278 |
| 7° | Castellano, Jonatan | Dodge (Challenger) | 5 | 07:09.461 | 5.936 |
| 8° | Ebarlín, Juan José | Chevrolet (Camaro) | 5 | 07:11.483 | 7.958 |
| 9° | Lambiris, Mauricio | Ford (Mustang) | 5 | 07:12.031 | 8.506 |
| 10° | Álvarez, Santiago | Chevrolet (Camaro) | 5 | 07:15.347 | 11.822 |
| 11° | Quijada, Marcos | Chevrolet (Camaro) | 5 | 07:15.687 | 12.162 |
| 12° | Impiombato, Nicolás | Chevrolet (Camaro) | 5 | 07:15.939 | 12.414 |
| 13° | Gianini, Juan Pablo | Ford (Mustang) | 5 | 07:16.591 | 13.066 |
| 14° | Serrano, Martín | Chevrolet (Camaro) | 5 | 07:19.744 | 16.219 |
| 15° | Azar, Diego | Toyota | 5 | 07:20.091 | 16.566 |
| 16° | Abella, Sebastián | Toyota | 4 | 05:57.330 | 1 VTA |
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| PROMEDIO: 181,264 Km/h | |||||
| RECORD DE VUELTA: Nro 99 (DI PALMA) Vta 1 en 1:24.060 a 182,655 Km/h | |||||