Turismo Carretera
Oscar Castellano se mostró en contra de la división del automovilismo ¿Qué dijo?
Oscar Castellano, histórico piloto y preparador del Turismo Carretera se mostró en contra de la división entre entes fiscalizadores y manifestó su preocupación por los altos costos en la categoría.
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Oscar Castellano estuvo presente en la prueba que su hijo Jonatan realizó en el autódromo Roberto Mouras de La Plata y dialogó con Carburando para contar sus impresiones del automovilismo actual y las preocupaciones que merodean al mundo del deporte motor en el plano nacional.
“Hoy hay dos o tres puntos que de pronto a mi no me gustan. Puro estar equivocado o no. El tema pasa primero que nada por esta división que tenemos entre las dos entidades fiscalizadoras que no me gusta. En sí la fiscalización ya es un desafío, ya es un problema los autódromos un montón de cosas. Y sumarle una división entre las dos entidades no es bueno para el automovilismo. Yo abogo para que se pongan de acuerdo, que charlen y realmente tiren para adelante el automovilismo argentino. Eso como punto de partida principal”, manifestó el histórico piloto y preparador.
“Después la preocupación por el contexto del país, esta reestructuración y la categoría está cara y los veo muy preocupados con muchos problemas para juntar el presupuesto, está caro, hay que ver como bajar los costos", aseveró Castellano.
El tercer punto a destacar fue referido al área técnica: “Lo otro es que tiene que lograrse más claridad técnica, que no haya sospechas, que no salgas de la carrera y te cruces con un espectador y te esté preguntando ¿Y el fulano este estará en reglamento? ¡Qué se yo si estará en reglamento o no! Parece que el tipo quiere saber más de lo que sabemos nosotros. Eso hay que sanearlo también”.
Por último, Castellano destacó que está de acuerdo con las verificaciones técnicas cruzadas que comenzarán a hacerse a partir de la próxima carrera en el Autódromo Oscar Cabalén: “Me parece correcto que. Si el ente fiscalizador está complicado para lograrlo entonces la manera de clarificarlo es hacer la verificación cruzada. Entonces ahí se terminan las especulaciones y el tipo que va a ver la carrera sabe que el que está ahí está en reglamento. Y eso es muy bueno” .
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