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F1: un alto directivo de Alpine ahuyentó los rumores sobre supuestas complicaciones en la relación con Mercedes

Parte del personal jerarquico de Alpine salió al cruce sobre algunos transcendidos que hablaban de problemas con el área de motores de Mercedes.

F1: un alto directivo de Alpine ahuyentó los rumores sobre supuestas complicaciones en la relación con Mercedes
F1: un alto directivo de Alpine ahuyentó los rumores sobre supuestas complicaciones en la relación con Mercedes

La temporada 2026 de la Fórmula 1 planteará toda una novedad para algunos equipos por los cambios reglamentarios y también por las modificaciones que los conjuntos hicieron en sus proyectos deportivos. Uno de los movimientos más resonantes que tuvo la categoría lo realizó Alpine y se refiere a la elección de Mercedes Benz como su motorista, convirtiéndose en uno equipo cliente para este año.

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Con la decisión que tomó a mediados de 2025, Alpine le puso fin a una rica historia como motorista dentro de la F1. El Gran Premio de Abu Dhabi marcó el cierre de un legado de impulsores que arrancó en 1977 y que consiguió 178 victorias, 507 podios, 216 pole position 190 récord de vuelta, sumando 12 título de constructores y 11 de pilotos.

Tras el final de una era, la escudería de Enstone inició una nueva etapa de forma conjunto con Mercedes Benz, fabricante que es considerado como el que tiene la mejor herramienta para el reglamento que se viene. La casa alemana dotará de unidades de potencia a su escuadra oficial, como así también a Alpine, McLaren y Williams.

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La adaptación al trabajo con Mercedes Benz

Uno de los temas que generan el análisis es la forma en que Alpine se acomodará la filosofía de Mercedes. Sin embargo, el Director de Carrera, Dave Greenwood, le puso fin a la cuestión y señaló que el hecho de acoplarse a la forma de trabajo germana no causa ningún problema y remarcó que es similar a cualquier otra.

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Al final, probablemente la diferencia sea más bien la arquitectura real del motor que está cambiando. En términos de trabajar con la gente, es algo bastante normal para nosotros”, señaló Greenwood en primera instancia.

Y sentenció: “En cuanto a la gente de la unidad de potencia, (ellos) quieren hacer las mismas cosas y están involucrados en el mismo tipo de cosas en cualquier empresa. Algunas caras diferentes, pero aparte de eso, creo que es bastante fácil, honestamente”.

El motor 'ilegal' de Mercedes mete a la F1 en problemas

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