Fórmula 1
F1: Alpine sumó un elemento clave que viene de Mercedes y sería determinante para el rendimiento del A526
Alpine sigue reforzando su estructura para la temporada 2026 de la F1 y se conoció que sumó a un profesional que llega desde Mercedes Benz.
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La temporada 2026 de la Fórmula 1 será una novedad para todos los equipos debido al nuevo reglamento técnico. Pero en el caso de Alpine, la situación toma un tono diferente porque también enfrentan el final de una reestructuración que Flavio Briatore comenzó cuando tomó el control total de la formación tras la salida de Oliver Oakes. Bajo la premisa de devolver al equipo a los primeros planos, el italiano encabezó una serie de cambios profundos en la organización interna de la escudería.
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El primer gran movimiento que generó Briatore fue la llegada de Steve Nielsen como Director General. En este puesto, el ex jefe de equipo de Benetton descargó algunas de sus facultades y empezó a consolidar la cadena de mando para este año. En tanto, el área técnica fue el otro lugar donde la formación con sede en Enstone se reforzó y aun lo sigue haciendo porque en los últimos días se conoció el arribo de un profesional con vasta experiencia en la Fórmula 1.
Michal Paczkowski desembarcó en el equipo para trabajar como Ingeniero Seniors en Integración Electrónica. La nueva cara del staff de Alpine cuando con un recorrido destacado dentro de la categoría, ya que se desempeñó en Williams entre 2021 y 2022 para luego recalar en Mercedes, donde permaneció desde 2023 a 2025.
Gasly apuesta por el desarrollo interno de Alpine
La llegada de personal para fortalecer distintas cuestiones del equipo es parte del plan que tiene Briatore. Sin embargo, el 2025 también fue una temporada de mucho aprendizaje para los integrantes de Alpine y eso generó que se desarrollaran nuevas habilidades dentro de la escudería. En esta línea, Pierre Gasly fue quien se encargó de reconocer que el trabajo realizado puede ser un factor determinante para el éxito de este año.
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“Comunicación y consciencia de lo que tenemos que mejorar, en qué somos buenos y cómo podemos mejorar aún más. Creo que hemos intentado impulsar todo eso al máximo, dentro de las limitaciones del paquete que teníamos en 2025”, afirmó Gasly.
Y concluyó: “Cuando el rendimiento general es deficiente, se profundiza mucho en estos pequeños detalles que no marcan mucha diferencia. Creo que llevamos las cosas al extremo en la forma en que realizamos los mapeos y la configuración, el trabajo que realizamos en la fábrica, la cantidad de informes que realizamos y la profundidad con la que analizamos las cosas. Debo decir que es el mejor trabajo que he hecho con el equipo”.
