Fórmula 1
F1: Alpine reveló el motivo que desencadenó el accidente de Franco Colapinto en Hungría
Uno de los directivos de Alpine dio argumentos sobre la causa que provocó el despiste de Franco Colapinto.
- La Fórmula 1 corre su undécima fecha de la temporada este fin de semana en Hungaroring.
-
F1: la reacción de Gasly al accidente de Colapinto en la segunda práctica de Hungría
-
F1: Colapinto pasa rápido de pagina tras su golpe en Hungría, ¿Qué dijo?
-
F1: ¡Atención! Gasly ve difícil el avance de Alpine a la Q2 del GP de Hungría
Alpine tuvo un viernes algo complicado en el Gran Premio de Hungría de la Fórmula 1, ya que Pierre Gasly se quedó de algunas tendencias del A526 y Franco Colapinto protagonizó un golpe durante la segunda sesión de entrenamientos. En torno a lo que sucedió con el argentino, el director de carrea del equipó, Dave Greenwood, dio algunas precisiones del incidente.
Leer además: El pesimista análisis de Gasly de cara al sábado del GP de Hungría
"Franco todavía se estaba adaptando al nivel de agarre de la pista después de haberse perdido la FP1, pero eso sucede con las reglas que obligan a dar el coche a un piloto rookie, así que no hay ningún problema con eso", expresó Greenwood en declaraciones reproducidas por el medio Motorsport.
En la misma línea, agregó: "En líneas generales, el agarre de la pista iba en aumento y además había bastante viento. Hasta ese momento estaba haciendo una muy buena vuelta y habría sido competitivo. Simplemente lo sorprendió la situación, sinceramente".
El directivo hizo hincapié en la falta de equilibrio que evidencia el auto de la escudería gala. "Está claro que en este momento no tenemos el coche dentro de una ventana de balance con la que estemos conformes. Los viernes los utilizamos para explorar los límites, salir de esa ventana óptima de reglaje, y eso puede generar resultados bastante extremos en cuanto al comportamiento del coche. Esta noche se trata de analizar toda esa información para volver mañana con una puesta a punto más optimizada para la FP3", puntualizó.
Leer además: El gesto de los mecánicos de Alpine después del golpe de Colapinto
Sin embargo, el directivo recalcó que el fuerte del monoplaza 2026 está en la carrera y no tanto en la clasificación. "Creo que, en definitiva, la semana pasada en Spa demostramos que todavía podemos competir, y eso es lo más importante. Me gustaría que el coche tuviera más rendimiento a una vuelta, pero por ahora lo que más nos está ayudando es que tenemos un buen ritmo de carrera y podemos plantear estrategias, además de utilizar los dos coches para luchar contra otros equipos"; explicó.
Para cerrar, Greenwood se mostró optimista al hablar del rendimiento que pueden alcanzar cuando lleguen las mejores tras el verano europeo. "Nuestras mejoras están en camino. Estamos un poco desfasados con respecto al resto en este momento, pero después del parón todo debería verse de una manera mucho más positiva desde ese punto de vista. Aun así, seguimos estando en la pelea", concluyó.
