La Fórmula 1 ya tiene los compuestos de neumáticos para las últimas tres carreras de 2026
La categoría definió los compuestos para Las Vegas, Qatar y Abu Dabi, con las mismas opciones utilizadas durante la temporada pasada.
Pirelli dio a conocer qué compuestos de neumáticos estarán disponibles en las tres últimas fechas del calendario 2026 de la Fórmula 1. La elección contempla características muy diferentes entre los circuitos de Las Vegas, Qatar y Abu Dabi.
La principal particularidad es que no habrá modificaciones respecto de las selecciones realizadas en 2025. Para las competencias en Las Vegas y Yas Marina estarán disponibles los tres compuestos más blandos de la gama: C3, C4 y C5.
En cambio, para el Gran Premio de Qatar se utilizará la combinación más dura, integrada por los neumáticos C1, C2 y C3. La decisión responde a las exigencias que presenta el trazado de Lusail, especialmente por sus curvas de alta velocidad y las elevadas cargas de energía que reciben los neumáticos.
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En ese escenario, la selección más conservadora apunta a controlar el esfuerzo al que son sometidas las gomas durante todo el fin de semana, con especial atención en el eje delantero, uno de los sectores más exigidos por las características del circuito.
La situación será diferente en Las Vegas. El trazado urbano que recorre el Strip presenta condiciones particulares debido a las bajas temperaturas habituales durante esa época del año. Por ese motivo, la elección de los compuestos más blandos busca facilitar que los neumáticos alcancen rápidamente su ventana óptima de funcionamiento.
Por su parte, en Abu Dabi también se mantendrá la combinación C3, C4 y C5. Según explicó Pirelli, esta alternativa permite contar con un abanico amplio de estrategias, al ofrecer un equilibrio entre rendimiento y desgaste en el circuito de Yas Marina.
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De esta manera, la Fórmula 1 ya tiene definidas las configuraciones de neumáticos para el cierre de la temporada 2026, con dos citas que apostarán por las opciones más blandas y una que exigirá la gama más dura.
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