Cómo quedó el mercado de pilotos de la Fórmula 1 para 2027 tras la confirmación de Racing Bulls
Liam Lawson y Arvid Lindblad seguirán en la escudería satélite de Red Bull y despejaron una de las incógnitas de la próxima temporada. Haas todavía debe definir su segundo asiento y Cadillac podría modificar su alineación con la llegada de Colton Herta.
El mercado de pilotos de la Fórmula 1 para 2027 empieza a cerrar algunos de sus interrogantes. Racing Bulls confirmó la continuidad de Liam Lawson y Arvid Lindblad, una decisión que terminó con las especulaciones sobre el futuro del neozelandés y descartó la posibilidad de que Nikola Tsolov ocupe ese lugar en la próxima temporada.
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La dupla seguirá al frente de los autos de la escudería anglo-italiana después de una campaña positiva, en la que el equipo alcanzó el quinto puesto del Campeonato de Constructores. Lawson sumó 89 puntos y Lindblad consiguió 38 en su primera temporada en la categoría.
La continuidad del neozelandés no estaba asegurada. Su rendimiento había sido evaluado por la estructura de Red Bull y Nikola Tsolov aparecía como una alternativa para ocupar su asiento. Sin embargo, las actuaciones de Lawson durante el triplete de carreras en América terminaron inclinando la decisión a su favor.
Con este anuncio, Racing Bulls ya tiene definida su alineación para 2027 y la atención se traslada a otras dos escuderías que todavía presentan interrogantes: Haas y Cadillac.
Haas, pendiente de la continuidad de Oliver Bearman
La escudería estadounidense ya confirmó al brasileño Rafael Câmara como uno de sus pilotos para la próxima temporada. El otro asiento todavía no tiene anuncio oficial, aunque todo indica que Oliver Bearman renovará su vínculo y continuará en el equipo.
De concretarse esa continuidad, Haas mantendría una alineación que combina juventud y proyección de cara al próximo campeonato.
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Cadillac podría darle una oportunidad a Colton Herta
La situación más particular aparece en el equipo estadounidense. Valtteri Bottas tiene confirmado su lugar para 2027, pero su continuidad podría quedar comprometida por el interés de Cadillac en promover a Colton Herta, actual piloto reserva.
Según informó Motorsport, la estructura invirtió “tiempo, energía y dinero” para preparar el ascenso del estadounidense de 26 años, una señal de que buscaría incorporarlo a la alineación titular ya el próximo año.
Aunque sus resultados en Fórmula 2 no fueron destacados —terminó 19° con 26 puntos—, Herta consiguió los puntos necesarios para obtener la superlicencia de la FIA. Lo logró tras finalizar 20° en la primera práctica libre del Gran Premio de Brasil, en lo que fue su sexta participación en una sesión de entrenamientos durante la temporada.
La confirmación de Lawson y Lindblad despejó una de las principales dudas del mercado, pero todavía habrá que esperar por las definiciones de Haas y Cadillac para conocer cómo quedará conformada la grilla de la Fórmula 1 en 2027.
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