Turismo Carretera
TC: “Hasta la nuca”, una importante estructura trabaja a contra reloj para llegar a la primera fecha en El Calafate
Carburando dialogó con el titular de una importante estructura del Turismo Carretera y este le reveló que uno de sus autos llegará con lo justo a la ronda de apertura en El Calafate.
- TC: “Hasta la nuca”, una importante estructura trabaja a contrarreloj para llegar a la primera fecha en El Calafate
-
Lema presagio un año competitivo en el TC: “Va a ser una temporada difícil”
-
TC: “Me hubiese gustado que todas las marcas hayan peleado por la definición en 2025”
-
TC: ¡Uno más! Un campeón del automovilismo nacional decidió bajarse de la temporada 2026
Cada vez falta menos para que el Turismo Carretera abra su calendario el próximo 15 de febrero en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate. Por consecuencia, los equipos continúan trabajando en sus respectivos autos para llegar de la mejor manera a la primera ronda del campeonato.
Leer además: TC: llegan las carrocerías de fibra en 2026 ¿Cómo será la convivencia con las de chapa?
Uno de esos equipos es el equipo Di Meglio Motorsport. La estructura ubicada en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y que recientemente anunció la baja de Lautaro de la Iglesia, pondrá dos autos en pista para competir este año: una Dodge Challenger para Juan Martín Trucco y un Ford Mustang para Gastón Ferrante, que integrará las filas del equipo por tercera vez.
Recientemente, Carburando tuvo la posibilidad de visitar el taller y dialogar con Rodolfo Di Meglio, titular del equipo, quien se refirió a la preparación del Mustang: “¿Cómo venimos con los trabajos? Hasta la nuca, mal. Osea, con el tiempo muy justo, pero bueno, la idea es probar el lunes”.
“No hay mucho tiempo, pero ahí haremos una prueba aerodinámica para saber de qué se trata este auto, porque la verdad no tenemos idea de la carga, ¿no es cierto?. Por lo menos, medir carga y nada, dar tres vueltitas, que no se caiga nada, que ande todo bien, y de ahí al Calafate”, explicó.
Escuchá la declaración completa de Di Meglio con Carburando:
Di Meglio cree que el cambio reglamentario puede perjudicar a los Challenger: "Uno se asusta"
El Turismo Carretera afrontará la temporada 2026 con cambios reglamentarios. Recientemente, Rodolfo Di Meglio le brindó declaraciones a Carburando, donde detalló estas modificaciones y también analizó como impactarán en los Challenger.
En un primer momento, sostuvo: “En la parte aerodinámica, en el tren delantero, se van a sacar las cargas. Que suerte, porque quedaban feas, je. Le van a cambiar la fisionomía a los autos. En el tren trasero se va a quitar el gurney que le quita eficiencia aerodinámica a la carga trasera y al alerón, va a ser importante”.
“Tenemos unas pequeñas diferencias con las otras marcas, ojalá no se manifiesten en las primeras carreras. Las llegadas de nuevos equipos, de nuevos técnicos, va a ser un año difícil. Cuando analizas el reglamento, voy a tener un Mustang y un Challenger, y le damos asistencia a un Camaro. Cuando evaluas las marcas, y miras el frente del Challenger y lo comparas con el Mustang, ni te cuento del BMW o el Mercedes. Uno se asusta”, agregó.
Leer además: TC: Ardusso y su claro objetivo para el 2026: "Ser protagonista en todas las fechas, no pasar desapercibido"
