Carburando

Turismo Carretera

TC: cambio reglamentario en la previa a la definición en El Villicum

La Comisión Asesora y Fiscalizadora de la ACTC emitió un comunicado en el que expresa un cambio en el reglamento de cara a la última fecha en El Villicum.

TC: cambio reglamentario en la previa a la definición en El Villicum
TC: cambio reglamentario en la previa a la definición en El Villicum

El Turismo Carretera definirá su campeonato 2022 este fin de semana en El Villicum, donde el calor será sofocante debido a que se estimen temperaturas de 40 grados en cada día de actividad. Por esta razón, la categoría comunicó cambios en el reglamento para mejorar la refrigeración en los autos.

Leer además: el mensaje de Werner que ilusiona a los hinchas de Ford

A continuación el comunicado de la ACTC:

Definir los siguientes cambios reglamentarios para las categorías TC y TC Pista.       

CARROCERÍA / TROMPA y ELEMENTOS AERODINÁMICOS

ARTÍCULO 3*: INC.4: En la luneta trasera es obligatorio una abertura de 50.00 mm de alto por 600.00 mm de ancho, para la evacuación de gases del habitáculo, tendrán que ser rectangular o redondas, manteniendo el área equivalente total de acuerdo a la medida anteriormente dispuesta.

TROMPA / CAPOT : INC.9

Se permite la utilización de hasta 8 Tomas NACA, de libre distribución en la superficie de la trompa. Diámetro Máximo de garganta 75mm. Se permite la utilización de 2 ductos en el canalizador y de hasta 4 ductos frontales en la trompa de tamaño tal que una máscara de 120x120mm cubra toda el área de entrada al ducto. Total de aberturas 14. De los cuales 6 son ductos y 8tomas NACA.

TORPEDO INC 2 :

Se deja libre el uso de agujeros en el salpicadero para proveer mayor caudal de aire para quien necesite usarlo. El máximo número de agujeros en el salpicadero es de unidades de 80 mm.

Leer además: TC: Los pilotos que estarán en San Juan

VIDRIOS : ARTICULO 56 INC 2 :

Los autos deberán contar de manera obligatoria con un orificio de ventilación mínimo de 180mm de diámetro en las ventanillas delanteras tanto izquierda como derecha en la parte central de las mismas para lograr la ventilación del habitáculo, la implementación no será opcional y sí obligatoria a partir de los entrenamientos y durante toda la actividad del fin de semana. Se podrá incorporar una toma tipo NACA de 70mm de boca 120mm de ancho y 240mm de largo en la ventanilla para la ventilación del piloto, como así también se permite la utilización de una pieza plástica “Manito” para el ingreso del aire hacia el interior del habitáculo.

Recibir mas informacion sobre
TC: cambio reglamentario en la previa a la definición en El Villicum

Lo mas leído

TC2000

Ver todas

Internacionales

Ver todas

MotoGP

Ver todas