Turismo Carretera
TC: ¿Alcanzan los retoques que recibió el Challenger para ser competitivo? "Fue poco, esperaba más"
Uno de los titulares de un equipo que trabaja con Dodge Challenger se expresó sobre las modificaciones reglamentarias.
- El Turismo Carretera disputará su novena fecha este fin de semana en Villicum.
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TC: Galarza y el pedido a la ACTC: “Quiero tener la igualdad que tienen las demás marcas”
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TC: Ramiro Galarza: “Pedís retocar el reglamento y te tratan de llorón”
Uno de los temas que siempre marca la agenda del Turismo Carretera años tras años es el reglamento técnico. La realidad de las marcas y las distintas modificaciones que hace la ACTC generan un importante revuelo debido a que las medidas siempre traen ganadores y perdedores.
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De cara a la novena fecha en el Villicum, el Departamento Técnico de la ACTC aplicó retoques en algunas marcas, entre ellas el Dodge Challenger, modelo que recibió una quita de 10 kilos de peso. Sin embargo, esta cuestión no termina de convencer a los usuarios de la marca.
"En el caso de Marcos no podemos porque tiene que cumplir 2 años que era con Challenger o Torino en TC, Jonatan si estaba libre para hacer otras marcas, pero yo no quiero cambiar de marca. Quiero seguir con Challenger pero quiero tener la igualdad que tienen los demás equipos con las demás marcas", expresó Ramiro Galarza, titular del Galarza Racing.
Y agregó: "Ahora se hizo un retoque como Ford, Chevrolet y Toyota pero ellos estuvieron más competitivos que nosotros, ganaron carreras e hicieron podio tanto Mercedes que ganó la carrera como Ford segundo que peleó de igual a igual. No estuvimos a la altura de como están los otros, me siento que estoy en desventaja".
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Para cerrar, el responsable de la estructura que cobija a Jonatan Castellano y Marco Dianda se mostró disconforme con la escasa quita de kilos. "Ahora se hizo un ajuste en kilos porque altura es para todos por igual, pero el Challenger está complicado, es la marca más pesada. El auto es más pesado, el motor es más pesado, la estructura es más pesada que Ford. Los 10 kilos, que para mí fue poco, esperaba más, y tampoco lo vamos a poder aprovechar. Siento que si no hacemos algo, lo veo imposible tener un auto para pelear de igual a igual en una definición de un campeonato", concluyó.
