Fórmula 1
F1: los comisarios tomaron una decisión sobre el caso Colapinto en la FP2, ¿Qué pasó?
Los comisarios deportivos tomaron una importante decisión sobre el encontronazo entre Colapinto y Hamilton en la FP2 de Australia. Los detalles, en la siguiente nota.
Durante la segunda práctica libre de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia, Franco Colapinto protagonizó un encontronazo con Lewis Hamilton y esto generó la investigación inmediata de los comisarios deportivos. El argentino transitaba la curva uno cuando el A526 bajó la potencia, por lo que el británico debió esquivarlo y se quejó a través de la radio. Tras la investigación, se confirmó que las acciones del oriundo de Pilar no se concideran "inseguras".
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COMUNICADO:
"COL explicó que su coche sufrió un "falso punto muerto" mientras se acercaba a la última curva y perdió tracción al girar hacia la recta principal. Mientras el equipo le daba instrucciones por radio para intentar resolver el problema, el piloto mantuvo su coche rodando lentamente por la izquierda de la recta principal, habiendo sido instruido por su equipo para hacerlo en caso de que no pudiera resolver el problema y necesitara detener el coche"
"A medida que COL se acercaba a la línea de control, fue alcanzado por HAM. Aunque HAM tuvo una línea de visión clara de COL durante cierta distancia a lo largo de la recta principal, HAM aparentemente se sorprendió al encontrar a COL moviéndose tan lentamente en la línea de carrera y tuvo que tomar medidas evasivas para evitar una colisión".
"COL explicó que estuvo mirando sus espejos todo el tiempo y sabía que HAM se acercaba. Dijo que el equipo le instruyó permanecer a la izquierda porque las Notas de Competición del Director de Carrera (Mapa de Salida de Emergencia) marcan el punto de salida en la recta principal en el lado izquierdo de la pista. Afirmó que si hubiera intentado moverse fuera de la línea de carrera cuando no tenía tracción, podría haber creado una situación más peligrosa".
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"Los Comisarios quedaron satisfechos de que no hubo nada errático en la conducción de COL. Dado su problema mecánico, no estaba conduciendo "innecesariamente" lento. Teniendo en cuenta además que el Piloto posicionó su coche para asegurar que pudiera alcanzar el punto de salida designado en caso de que el problema con su coche no se resolviera antes de llegar a él, los Comisarios no consideraron que las acciones del Piloto fueran inseguras y, por lo tanto, determinaron no tomar ninguna otra medida".
"Se recuerda a los competidores que tienen el derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los límites de tiempo aplicables".
"Las decisiones de los Comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones pertinentes, las directrices y la evidencia presentada".
