Fórmula 1
F1: el argumento de Colapinto tras ser citado por los Comisarios Deportivos en Australia
Franco Colapinto protagonizó un incidente en la FP2 del GP de Australia y fue citado por los Comisarios Deportivos.
Franco Colapinto protagonizó un momento de tensión en el comienzo del segundo entrenamiento de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Australia. El piloto de Alpine tuvo un problema sobre la recta principal y fue investigado por los Comisarios Deportivos.
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Colapinto transitó la última curva y cuando pisó el tendido recto, el A526 se quedó sin potencia, lo que hizo que viaje a marcha lenta sobre el margen izquierdo de la cinta asfáltica. Lewis Hamilton debió esquivarlo y se quejó por la radio, mientras que las autoridades de la prueba están investigando el motivo de la situación que aquejó al argentino.
Tras el llamado de los Comisarios Deportivos, el piloto oriundo de Pilar argumentó que sufrió un falso punto muerto al acercarse al inicio de la recta y perdió la dirección. "Mientras el equipo le daba instrucciones por radio para intentar resolver el problema, el piloto siguió rodando lentamente por el lado izquierdo de la recta principal, siguiendo las instrucciones de su equipo en caso de que no pudiera resolver el problema y necesitara detener el auto", asegura el comunicado oficial de la FIA.
A su vez, agrega: "Al acercarse a la línea de control, COL fue alcanzado por HAM. Aunque HAM tenía una línea de visión clara de COL a lo largo de la recta principal, HAM aparentemente se sorprendió al ver a COL moviéndose tan lentamente en la trazada y tuvo que tomar medidas evasivas para evitar una colisión".
"COL explicó que estuvo mirando los espejos retrovisores todo el tiempo y sabía que HAM se acercaba. Dijo que el equipo le indicó que se mantuviera a la izquierda porque las Notas de Competición del Director de Carrera (Mapa de Salidas de Emergencia) marcaban el punto de salida en la recta principal, a la izquierda de la pista. Añadió que si hubiera intentado salirse de la trazada cuando no tenía impulso, podría haber creado una situación más peligrosa", concluye el documento 27 de la FIA.
Documento oficial de la FIA sobre el argumento de Colapinto en el GP de Australia.
