F1: con Carlos Sainz al volante, así es una vuelta en el nuevo circuito de Madring

Después de varias etapas de trabajo, el Circuito Internacional de Madring ya está listo para recibir a la Fórmula 1. El trazado madrileño, encargado de albergar el Gran Premio de España del próximo 13 de septiembre, fue inaugurado el sábado con Carlos Sainz al volante.

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El protagonista del equipo Williams salió a recorrer la pista en un recorrido de 5,4 kilómetros que incluyó 22 variantes. Recientemente, el sitio SoyMotor compartió un video del piloto español probando en la cinta asfáltica y sacando una primera conclusión: va más rápido de lo que parece.

Así es una vuelta en el nuevo circuito de Madring:

¿Competencia directa para Argentina? Un país europeo presentó su proyecto para recibir la F1

Con Argentina, Sudáfrica y Tailandia en tratativas para poder cerrar una fecha de la Fórmula 1, un importante país europeo comenzó con su proyecto para poder hacer lo propio. Es que, según informó el sitio Ekstra Bladet, Dinamarca evalúa invertir 500 millones de dólares para hacerlo posible.

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De acuerdo al medio anteriormente mencionado, los herederos vinculados al gigante farmacéutico Novo Nordisk desarrollaron una propuesta para la construcción de circuitos integrados en Padborg, al sureste de la región de Jutlandia. El mismo será completamente nuevo y moderno, diseñado por el expiloto Alexander Wurz.

Dependiendo del apoyo político que reciba el mismo, se espera que pueda arribar a la “Máxima” en 2029 o 2030. Rebecca Steela, directora del proyecto, le explicó a la agencia Global Motorsport Media por qué confía en que el potencial de la región termine de convencer a la FIA y Liberty Media.

“Lo que más nos falta en el norte de Europa es ese impulso internacional capaz de atraer al resto del continente. Nos falta un referente real en el automovilismo que nos ayude a liberar el enorme talento que tenemos aquí. Ese es el vacío que intentamos llenar”, indicó en primera instancia.

Por otro lado, Helge Sander, ex primer ministro de Dinamarca y uno de los líderes del fallido proyecto del circuito urbano de Copenhague, se mostró de acuerdo en impulsar la iniciativa pero, al mismo tiempo, puntualizó en algunos factores que podrían complicar la intención final.

“Se trata de dos proyectos distintos: uno en el que se puede construir un circuito completamente nuevo y otro en el que se puede utilizar el asfalto existente. En cuanto a los motores, existen ciertos requisitos impuestos por el gobierno en términos de restricciones. No es posible construir en cualquier lugar. Quizás Padborg no sea la mejor ubicación del mundo, pero esperamos que no se quede solo en una buena conversación”, explicó.

Los dos países que compiten con Argentina para ganarse un lugar en el calendario 2027

Diego Durruty realizó una nota exclusiva con Eduardo Baca, Presidente de la CDA del ACA, en la cual le consultó acerca del posible regreso del Gran Premio de Argentina de Fórmula 1 en 2027 y respondió, afirmando que hay dos países que competirán con el mismo para poder ingresar al calendario a partir el próximo año. 

"El equipo argentino de Fórmula 4 es una punta de lanza importante para la proyección internacional. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires a través de la esponsarización, está haciendo una suerte a través del equipo con las promociones que se hacen para lograr sedes olímpicas, pero buscando el objetivo de que la fecha de Fórmula 1 se concrete", expresó.

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"El Presidente de la FIA es un fanático total de la Argentina. Bien sabemos que esto es un tema ecónomico y sabemos que en el grupo de los candidatos está Tailandia, estamos nosotros y está Sudáfrica. Vamos a estar lidiando con esos países en 2027", afirmó para finalizar.

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La foto aérea del "Gálvez" que muestra al detalle el nuevo dibujo y fue furor en redes sociales

A pesar de que Franco Colapinto haya logrado su mejor resultado durante el Gran Premio de Miami desde que irrumpió en la Fórmula 1, desde la categoría pusieron en duda su continuidad el Alpine para la temporada 2027. El periodista de la "Máxima" que lo cuestionó fue Lawrence Barretto, quien aseguró que debe mantener su rendimiento para conservar su asiento.

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En ese marco y unas horas más tarde, la propia escudería francesa compartió una publicación en sus redes sociales oficiales que demuestran el apoyo hacia el argentino.

"Espíritu de equipo. Orgullosos del trabajo que hemos realizado y hacia dónde nos dirigimos", escribió Alpine junto a una imagen de Franco Colapinto y Pierre Gasly.

Pusieron en duda la continuidad de Franco Colapinto en la F1 y estalló la polémica

 en las últimas horas surgieron cuestionamientos sobre su futuro dentro del equipo francés. El encargado de instalarlos fue Barretto, periodista y vocero oficial de la Fórmula 1, quien hizo un análisis los posibles movimientos del mercado de pilotos para 2027.

En su análisis, Barretto hizo alusión primero la situación de Fernando Alonso y dejó entrever que 2026 podría ser la última temporada del español debido a su edad y al presente de Aston Martin.

También contó la incertidumbre que hay alrededor de Max Verstappen, quien en distintas oportunidades evitó asegurar su continuidad a largo plazo en la Fórmula 1. Al momento de hablar de Alpine, el periodista apuntó directamente contra Colapinto. “Hay un asiento disponible en Alpine junto a Pierre Gasly”, mantuvo.

Y agregó: “Colapinto estuvo bajo mucha presión, aunque en Miami entregó su mejor resultado. Sin embargo, el argentino tendrá que hacerlo consistentemente este año si quiere conservar el asiento, sobre todo porque Alpine se ha convertido en un equipo muy atractivo luego de convertirse en líder de la zona media de la grilla”.

Las palabras de Barretto contrastaron con otros análisis positivos que recibió el piloto argentino después de su actuación en Estados Unidos. Uno de ellos fue el del reconocido periodista David Tremayne, quien resaltó el crecimiento de Colapinto y llegó a definirlo como un “héroe nacional” por el impacto que genera en Argentina.

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Además, recordó todo el apoyo que recibió durante la exhibición realizada en Buenos Aires y hasta lo comparó con Ayrton Senna por el entusiasmo que despierta entre los hinchas.

Mientras tanto, Colapinto sigue con los entrenamientos en Enstone, sede de Alpine, y ya prepara su próxima participación en el Gran Premio de Canadá, que se disputará el 24 de mayo.