Fórmula 1
“Eso los salvó”: Steiner reveló qué hizo Alonso para rescatar a Aston Martin
El ex jefe de Haas destacó la actuación del español en Países Bajos y consideró que la estrategia de una parada fue clave para rescatar puntos.
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Aston Martin esperaba que las últimas mejoras le permitieran dar un paso adelante en la Fórmula 1, pero Guenther Steiner cree que el noveno puesto de Fernando Alonso en Zandvoort tuvo más que ver con el piloto que con el rendimiento del auto.
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La escudería británica había llegado a Países Bajos con novedades importantes. Después de incorporar una especificación B en Hungría, el equipo estrenó en Zandvoort un paquete relacionado con la unidad de potencia suministrada por Honda.
Los primeros resultados, sin embargo, estuvieron lejos de ser alentadores. Alonso y Lance Stroll terminaron la carrera sprint en los puestos 18 y 17, respectivamente, mientras que en la clasificación para el Gran Premio quedaron 19º y 18º. La evolución esperada no apareció en los tiempos de vuelta.
La situación de Stroll empeoró durante la primera vuelta del Gran Premio, cuando sufrió daños en medio del caos generado por el accidente de Max Verstappen y debió abandonar. Alonso, en cambio, apostó por una estrategia agresiva de una sola detención y consiguió avanzar hasta la novena posición.
Ese resultado significó dos puntos para Aston Martin y permitió que el equipo triplicara su cosecha de unidades en una sola carrera. Para Steiner, el mérito estuvo principalmente en la capacidad del bicampeón del mundo para ejecutar la estrategia.
"Después de lo que vi el viernes y el sábado en la clasificación de la sprint y en la sprint, pensé: 'Vaya, creo que reaccionamos un poco de más ante su resurgimiento'. Y después también estuvo la clasificación del sábado para la carrera, y pensé: 'Vaya, esto no está yendo por el camino correcto'", explicó en el podcast The Red Flags.
Luego fue todavía más contundente al analizar la actuación del asturiano: "Esto fue una especialidad de Fernando, hacerlo con una sola parada. Eso los salvó", sostuvo Steiner. "Pudo mantener un ritmo decente, y lo que los ayuda en este momento es que ahora hay realmente tres equipos de la parte trasera de la parrilla que están muy lejos de todos los demás".
Alonso es, de hecho, el único piloto de Aston Martin que sumó puntos en lo que va de temporada. El español acumula las tres unidades del equipo y ocupa el 19º lugar del campeonato, mientras que la escudería marcha décima en el certamen de Constructores.
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Después de la carrera, el propio Alonso valoró el trabajo realizado por Aston Martin, aunque dejó claro que todavía queda camino por recorrer para que las modificaciones entreguen todo su potencial.
"En general, todavía no estamos en el lugar en el que queremos estar en términos de manejabilidad. Las reducciones de marcha y el freno motor parecen ser un poco aleatorios, curva por curva", declaró a Sky Sports F1.
El español también señaló una de las principales dificultades que todavía debe resolver el conjunto: el déficit de potencia en las rectas. "Ahora que somos más o menos competitivos en las curvas, tenemos que mejorar eso. Pero estamos intentando hacer todo esto juntos", explicó.
La adaptación a las novedades también requiere tiempo para Honda. "También tenemos que darle tiempo a Honda para que descubra cuál es el problema y dónde solucionarlo. Así que estoy contento, estoy tranquilo. Confío tanto en Silverstone como en Sakura", concluyó Alonso.
