Fórmula 1
F1: ¿Cómo le fue a Colapinto y a Alpine en el GP de Italia 2025?
En la siguiente nota, repasá cómo le fue a Franco Colapinto y a la escudería Alpine en el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 2025.
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Después de un fin de semana de descanso, la Fórmula 1 disputará el próximo domingo el Gran Premio de Italia en el mítico circuito de Monza, donde Franco Colapinto y la escudería Alpine intentarán meterse nuevamente en la zona de puntos. ¿Cómo les fue allí en 2025?
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En el Gran Premio de Italia 2025 de Fórmula 1, en lo que fue la clasificación, Franco Colapinto se ubicó 18° con un tiempo de 1m19s992 al mando del Alpine mientras que su compañero de equipo, Pierre Gasly, terminó un puesto por detrás con un registro de 1m20s103. Por su parte, el poleman en aquella oportunidad fue el neerlandés Max Verstappen con 1m18s792.
Luego, en la jornada del domingo, ambos Alpine estuvieron muy lejos de la zona de puntos y Gasly fue el mejor de los pilotos de la escudería francesa al ver la bandera a cuadros en la 16° colocación y Colapinto fue 17° con un funcionamiento del Alpine A525 que dejaba mucho que desear.
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Lawson tuvo una oportunidad inesperada en Red Bull y, según Buxton, salvó su futuro en la F1
La baja de Isack Hadjar por una lesión en la muñeca durante el receso de verano obligó a Red Bull a mover sus piezas para el Gran Premio de los Países Bajos. La escudería llamó a Liam Lawson, quien regresó al equipo principal para compartir el fin de semana con Max Verstappen.
El neozelandés llegaba con mucho por demostrar después de haber sido relegado del conjunto de Milton Keynes tras apenas dos Grandes Premios en 2025. Mientras tanto, Yuki Tsunoda ocupó su lugar en el equipo hermano y tuvo que afrontar también el desafío de volver a competir con esa estructura. Para Will Buxton, la presión sobre Lawson era enorme. El excomentarista de Fórmula 1 consideró que un mal desempeño en Zandvoort podría haber tenido consecuencias decisivas para su continuidad en la categoría.
"Si hubiera llegado allí, se hubiera clasificado en la parte trasera de la parrilla y no hubiera dado la talla en todo el fin de semana, su carrera habría quedado prácticamente acabada". Sin embargo, la respuesta estuvo lejos de ser negativa. Lawson se clasificó octavo, apenas un lugar por detrás de Verstappen, y completó una actuación consistente durante la competencia para finalizar séptimo, luego del abandono del neerlandés en la primera vuelta.
"Así que, al presentarse y pilotar como lo hizo, correr como lo hizo y clasificarse como lo hizo, me alegré mucho por él", continuó. "Su mensaje por radio tras la carrera fue muy bonito y había mucha sinceridad en él". El análisis también puso el foco en el significado personal de aquella actuación. "Fue un fin de semana catártico para dejar atrás toda esa horrible experiencia, seguir adelante y demostrar al mundo y a Red Bull: “Mirad lo que podríais haber tenido”. Fue bonito", concluyó Buxton.
La actuación en Zandvoort le permitió a Lawson aprovechar una oportunidad que apareció de manera inesperada y demostrar, justamente ante Red Bull, que todavía podía rendir al máximo nivel.
