TC2000
¡Atención! Vuelve la partida detenida al TC2000: será en El Zonda de San Juan
El TC2000 dio a conocer su reglamento particular para la segunda fecha en El Zonda de San Juan, donde la final del domingo será con partida detenida.
- Vuelve la partida detenida al TC2000
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TC2000: ¡A la venta! Están disponibles las entradas para la segunda fecha en El Zonda
El TC2000 llevará a cabo el próximo 10,11 y 12 de abril su segunda fecha de la temporada 2026 en el mítico circuito "El Zonda" de San Juan. Este lunes se dio conocer el reglamento particular, donde notificó que la largada de la final será con partida detenida.
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Clasificación
De acuerdo con el reglamento deportivo 2026 de la categoría articulo 12 opción 1 “Vuelta lanzada”. Todo vehículo que genere la Bandera Roja en Clasificación no podrá continuar participando de la tanda, aun cuando no hubiera recibido ayuda externa. En caso de no poder realizarse la clasificación por motivos de fuerza mayor, se tomará el resultado general de entrenamientos para el ordenamiento de la grilla de la carrera final de acuerdo con lo estipulado en el artículo 12.2 de reglamento deportivo de la categoría.
Vuelta Previa
La grilla previa a la bandera verde se llevará a cabo en la recta de boxes. Cuando los autos inician la vuelta previa se dirigirán a la recta opuesta del circuito y desde allí se iniciará la competencia (largada) sin completar la vuelta total (no se pasa por la última curva).
Largada
Largada detenida de acuerdo con el reglamento deportivo de la categoría artículo 15.2. El mismo se trata sobre la partida detenida.
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Prueba de Largada Detenida
A la finalización de la prueba libre 1 y prueba libre 2 (de ambos grupos) los autos que reciben la bandera de cuadros en la pista podrán detenerse en la grilla de la recta opuesta (cuando están regresando al box) y ensayar una largada. Inmediatamente después deberán dirigirse al box. Aquellos autos que estén en boxes al momento que se empieza a bajar la bandera de cuadros (final de la tanda) dispondrán de 30 segundos para salir a pista si es su deseo practicar largada. Pasado ese tiempo, el banderillero de la salida de boxes ya no permitirá la salida a pista para nadie. NO SE AUTORIZA A PRACTICAR LARGADAS EN NINGUN OTRO SECTOR DE LAPISTA NI EN OTRO MOMENTO QUE EL INDICADO ANTERIORMENTE.
Quien no acate esta indicación recibirá 4 puestos de penalización de su lugar de largada obtenido.
TC2000: la perspectiva de Furlán sobre el accidente de Vivian en el Callejero de Buenos Aires, ¿Qué dijo?
El pasado sábado 14 de marzo, Franco Vivian protagonizó un duro accidente al mando de su Chevrolet Tracker mientras disputaba el primer entrenamiento del TC2000 en el Callejero de Buenos Aires y debido al fuerte golpe, no pudo ser de la partida en lo que restó del fin de semana. Días después, Gabriel Furlán, asesor técnico y deportivo de la categoría, pasó por Carburando Radio y analizó lo que pasó.
“El accidente de Franco Vivian terminó con el auto muy golpeado y con un dolor físico para él. En otro lugar hubiera sido de una gravedad muy gran y si, se rompió el auto, pero se quedó sin frenos a 243km/h, eso no es joda en un callejero”, explicó Furlán.
