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24 Horas de Nurburgring: Christian Geilfus, piloto del icónico Dacia Logan, en Carburando: "Duro para sobrevivir"
El Ollis Garage Racing puso en pista el Dacia Logan y la tripulación integrada por Oliver Kriese, Christian Geilfus, Robert Neumann y Alexander Becker fue la encargada de llevarlo hacia la bandera a cuadros. Escuchá la palabra del piloto alemán.
La edición 54 de las 24 Horas de Nurburgring en el mítico Nordschleife tuvo una atracción deportiva como la presencia de Max Verstappen. Sin embargo, el público se encargó de encontrar un protagonista que marcó tendencia en las redes sociales: un Dacia Logan.
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El Ollis Garage Racing puso en pista el auto y la tripulación integrada por Oliver Kriese, Christian Geilfus, Robert Neumann y Alexander Becker fue la encargada de llevar el coche hacia la bandera a cuadros.
Tras la competencia, el alemán Christian Geilfus pasó por los micrófonos de Carburando y contó su enorme desafío: "Hubo muchos. El primero es mantenerse al ritmo con los coches GT3 y GT4, y los autos SPX. Son mucho más rápidos que nuestro auto y otros autos. Ha sido muy complicado manejar eso. Hacer tu propia carrera. Pero todos debemos mirar los espejos, de dónde vienen los autos rápidos, dónde puedo dejarlos pasar. Eso fue una cosa".
Y agregó: "La otra cosa era... el Dacia no es fácil de manejar. Sin ayuda técnica, sin ABS en el auto. Se puede decir que es como un karting más grande".
Sobre compartir pista con el Mercedes de Max Verstappen, aseguró: "Tengo muchos momentos porque me pasó muchas veces. Pero todo estuvo bien, no tuvimos problemas. El truco es ver mucho tiempo en los espejos, observando lo que hay detrás, y si ves coches rápidos que te hacen señas por supuesto. Tienes que decidir a dónde ir, y yo siempre decidí levantar y los dejé pasar. Entonces, en ningún momento en toda la carrera, sentí que era crítico. Todo estaba bien"
Lo más difícil de las 24 horas: "Mantener el auto sano. No arriesgar demasiado. Las condiciones climáticas eran muy complicadas. La pista estaba mayormente resbaladiza. La parte con aceite en la pista, ese es el resumen que lo hace tan difícil y duro para sobrevivir".
