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Todos los números de la carrera deportiva del "Flaco" Traverso
En el día que cumpliría 75 años, repasamos las estadísticas de Juan María Traverso, uno de los grandes ídolos del automovilismo nacional.
- Los números de la carrera deportiva del Flaco Traverso
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El 28 de diciembre no es una fecha más para el automovilismo argentino, ya que sería el cumpleaños N°75 de Juan María Traverso. Por eso, lo recordamos con todos los hitos y números que logró en su carrera deportiva.
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Todos los números de la trayectoria de Juan María Traverso:
Fecha de nacimiento: 28 de diciembre de 1950, en Ramallo (Buenos Aires).
Títulos: 16 (7 en el TC2000, 6 en TC y 3 en la Top Race).
TURISMO CARRETERA
Debut: 31 de octubre de 1971 en el Circuito Semipermanente de Pergamino.
Primer triunfo: 29 de octubre de 1972.
Ultimo triunfo: 22 de agosto de 2004, en el autódromo Sudamericano de Olavarria.
Victorias en finales: 46.
Victorias en series: 60.
Poles: 20.
Récords de vuelta: 18.
Podios: 86.
Título por título
1977, 1978 y 1999, con Ford.
1995, 1996 y 1997, con Chevrolet.
TC2000
Títulos: 7 (1986, 1988, 1990, 1991, 1992, 1993 -todos con Renault Fuego, y 1995, con Peugeot 405).
Víctorias: 68 (la primera en Las Flores el 28/9/80 y la última en San Juan el 9/9/2001).
Poles: 73 (la primera en Las Flores el 27/9/80 y la última en Rafaela el 29/7/2000).
Récords de vuelta: 58 (la primera en Río Cuarto el 24/8/80 y la última en Oberá el 25/6/2000).
*Es el piloto en la historia del TC2000 que más títulos, victorias, poles y récords de vueltas posee en su haber.
TOP RACE
Campeón: 1998, 1999 y 2003.
Además de correr en el TC, el TC 2000 y la Top Race, Traverso compitió en el Club Argentino de Pilotos (CAP), rally, Fórmula 2 Europea y Turismo Italiano.
También fue Olimpia de Plata en 1991, 1995 y 1999.
“Le quemó la mitad del pelo”, la brillante anécdota de Traverso con Pedersoli
“Los TC cuando vos le das marcha si están inundados de nafta porque la bomba estuvo prendida o algo o bien sale una llamarada por el escape o bien sale por el carburador. Yo estaba sentado arriba del auto y él se asoma al carburador, le saca la toma y empieza a mirar el carburador adentro y se le ocurre mirarme y decirme ´no le des marcha´ yo no sé si se nota que tiene como un postizo en la cabeza. La llamarada le quemó la mitad del pelo”, contó el “Flaco” con esa picardía que lo caracterizaba.
Y agregó: “No me habló durante un tiempo y después pasan dos o tres carreras, ya se le había pasado el enojo y se apoya en la trompa del auto para ver la toma dinámica del carburador para ver si estaba centrada con el carburador adentro. Obviamente que si vos le das marcha el fuego que sale para arriba sin la toma, con la toma sale para adelante y le di marcha otra vez y lo quemé de nuevo”.
