TC2000
TC2000: Vivian y Morillo analizaron cómo serán las detenciones en boxes en Salta
Franco Vivian y Franco Morillo pasaron por los micrófonos de Escudería Carburando y analizaron como serán las detenciones en boxes en la fecha del TC2000 en Salta.
El TC2000 llevará a cabos su 11° fecha de la temporada 2025 en el autódromo de Salta, donde la carrera será especial con cambio de neumáticos. Por eso, en Escudería Carburando, Franco Morillo y Franco Vivian analizaron cómo podría darse la competencia con ese aspecto a tener en cuenta.
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TC2000: ¿Por qué se cambió el circuito en Salta? La explicación de Gabriel Furlán
Después de realizar un ensayo en el dibujo que se iba a usar, las autoridades del TC2000 evaluaron distintos aspectos de seguridad y decidieron cambiar la pista, determinando que se usará la pista tradicional del Martín Miguel de Güemes, la cual se gira en sentido horario.
“Hicimos una prueba en el circuito grande en sentido antihorario, pero no está todavía en condiciones de poder ser usado. Se hizo una reparación, pero falta otro sector de la pista, así que por seguridad vamos a usar el dibujo tradicional, el cual se gira en sentido horario, pero manteniendo el formato de carrera especial con cambio de neumático como estaba previsto”, explicó Gabriel Furlan, Asesor Técnico y Deportivo de Tango Motorsport, al argumentar la decisión tomada.
TC2000: Nicolás Palau debe descubrir Salta, pero llega con confianza: "La Nivus viene funcionando muy bien"
n la previa, Palau pasó por Carburando Radio y contó sus expectativas iniciales. “Llegamos motivados a Salta porque el auto viene funcionando muy bien y estamos en un gran momento con el equipo, así que ya queremos llegar y conocer bien el circuito. Vi que va a llover el fin de semana, así que eso será otro condimento más para la carrera”, indicó.
En cuanto al funcionamiento de su Volkswagen Nivus, el mendocino afirmó que el escenario salteño tiene que caerle bien al modelo. “Al principio la Nivus se mostraba bien en pistas con curvones rápidos y después mejoramos muchísimo en los circuitos de baja velocidad y Salta tiene un poco de todo. Curvas rápidas, peralte, así que creo que tenemos que andar bien también”, describió.
