Turismo Carretera
TC: toda la verdad y el detrás de la caótica clasificación en El Calafate ¿Hubo sabotaje?
En el Carburando Radio de este lunes se puso sobre la mesa uno de los temas que se llevó toda la atención durante la fecha de TC en El Calafate que fue la caótica clasificación del sábado.
- Toda la verdad sobre la caótica clasificación del TC
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El Turismo Carretera está en El Calafate disputando su primera fecha de la temporada 2026, donde el sábado hubo una clasificación caótica, ya que la tanda estuvo demorada más de 50 minutos por un inconveniente en el sistema de cronometraje. Los integrantes del 1° Cuarto fueron perjudicados y se despertó el debate sobre los motivos que llevaron a esta situación. Toda la verdad y el detrás de ese momento se debatió en la mesa de Carburando Radio.
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Nicolás es oriundo de La Plata y tiene 25 años. Inició su carrera deportiva en el karting de su ciudad natal, se consagró campeón del TC2000 Series en el año 2019 y pasó a realizar su camino en las categorías de la ACTC. En el 2025 fue subcampeón del TC Pista, siendo uno de los protagonistas de ese certamen con cuatro triunfos, para ascender a la especialidad con contundencia, ganando así la primera cita y haciendo historia en la misma.
Entró en la historia: Moscardini comparte la gloria con Bessone, Ortelli y Silva como los debutantes ganadores
La primera fecha del Turismo Carretera tuvo de todo: el debut de BMW, el reestreno de Mercedes Benz en la categoría, el excelso debut de Nicolás Moscardini y, ahora, la exclusión de Julián Santero por no pasar la técnica debido a la comprensión de su motor. Por ello, el joven piloto coronó un primer fin de semana perfecto: logró pole, serie y final.
Hay ciertos casos como este, que en su momento, dieron que hablar. El primero es Ángel Lo Valvo, que ganó la primera competencia en la historia del TC, a bordo de una Cupé Ford. En otra ocasión particular se impuso Juan Carlos Perna, en una competencia denominada como la “VI Vuelta a Chacabuco” y en el que solo podían participar debutantes.
Uno de los casos más emblemáticos es el de Ernesto Bessone, que en el cierre de la temporada 1985 en Buenos Aires se estrenó y ganó con un Ford que era para Juan María Traverso. El “Flaco” no se había podido presentar debido a que purgó una sanción por parte Automóvil Club Argentino del por un incidente en el TC2000. Guillermo Ortelli es uno de estos abanderados, ya que se impuso en la 2ª edición de las “2 horas de Buenos Aires” como invitado de Fabián Acuña.
Ya en los últimos años, los casos de Juan Manuel Silva y Tobías Martínez dieron que hablar. El “Pato” logró ganar el 23 de agosto de 1998, en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. En tanto, el anteúltimo caso antes de Moscardini corresponde a Tobías Martínez, que también en El Calafate, pero en 2024, se estrenó con un triunfo.
