Turismo Carretera
TC: la solución que la llegada de Urcera al equipo Mercedes le genera a Soljan: "Unificar en una marca siempre fue la idea primaria"
Horacio Soljan pasó por Carburando Radio y señaló el benefició que tendrán con la incorporación de Urcera a Mercdes.
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Una de las novedades de los últimos días del Turismo Carretera fue la incorporación de José Manuel Urcera al equipo Prestige Auto Racing Team para manejar el tercer Mercedes Benz oficial. El titular del Maquin Parts y responsable de las unidades, Horacio Soljan, pasó por Carburando Radio y contó sus sensaciones por lo que está ocurriendo en el proyecto.
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“Estamos con muchísimo trabajo, algo agotados, pero tenemos que llegar. Quizás el anuncio fue algo sorpresivo y se adelantó a lo que teníamos pensados, hoy salió de pintura el auto de Urcera y los chicos ya lo empezaron a armar. En tanto, los otros dos Mercedes están en su proceso normal entre carrera y estamos trabajando mucho en los motores porque se nos rompieron dos en Rafaela y vamos a hacer nuevos, pero no es sencillo por todas las cosas que se tiene que alinear. Posadas va a ser una fecha que vamos a llegar desgastados, pero con ganas de andar bien”, expresó Soljan inicialmente.
En la misma línea, el santafesino recaló que el objetivo principal siempre fue trabajar con solo una marca. “Unificar en una marca siempre fue mi idea primaria, pero se arrancó con dos Mercedes Benz. A medida que fue pasando el año, lo fuimos tratando con Herrero, ya que a él le gustaba la idea de que Urcera fuera piloto oficial, Manu también buscaba eso y a nosotros como equipo nos servía en términos de performance. Creíamos que era lo mejor y fue una buena decisión de Herrero y esperemos que sea lo mejor para estructura con los tres autos de la misma marca”, indicó.
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Para cerrar, el oriundo de Venado Tuerto señaló que la decisión se gestó después de evaluarlo con todas las áreas que comprenden el proyecto. “La idea inicial de Prestige Auto fue arrancar con dos unidades, aunque siempre se hablo de ampliarlo. Cuando se tomó la decisión, hicimos que Urcera vaya al Toyota porque con el reglamento 2025 se lo veía bien al modelo y para este año, creemos que lo mejor para que el equipo es que todo sea de la misma marca. Por eso, lo charlamos con Herrero, también con Carlos Caunedo para que él nos de su opinión en cuanto a lo técnico, entonces nos cerró la iniciativa de unificar todo”, concluyó.
