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TC: Fabián Giustozzi tras la exclusión de Chapur: "Es la primera vez que me pasa una cosa así"

Chapur fue exclusido de la final luego de haber heredado la victoria en El Calafate, ya que la compresión del impulsor no estaba en reglamento. Carburando habló con Fabián Giustozzi, motorista del cordobés: "El reglamento dice que es 10.5 a 1 y me dio 10.6", comentó.

TC: Fabián Giustozzi tras la exclusión de Chapur: "Es la primera vez que me pasa una cosa así"
TC: Fabián Giustozzi tras la exclusión de Chapur: "Es la primera vez que me pasa una cosa así"

Del festejo por haber ganado a la desazón de haberse quedado sin nada tras una heroica final. Facundo Chapur terminó tercero en pista en la primera final de la temporada 2024, en lo que fue su tan esperado debut en el Turismo Carretera. Pero, gracias a las sanciones que recibieron Diego Ciantini (1° en pista) y Juan José Ebarlín (2°), el cordobés había heredado el triunfo, luego de un carrerón tras largar último.

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Tras la revisión técnica, “Metralleta” fue excluido porque la compresión del motor de la Dodge se encontraba desfazada con respecto a los valores reglamentarios. De esta manera, Tobías Martínez, que subió al podio en el segundo lugar, heredó el triunfo. Al confirmarse la noticia, Carburando tuvo la posibilidad de dialogar con Fabián Giustozzi, el responsable del impulsor del auto de Chapur.

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“No dio la compresión. Es la primera vez que me pasa una cosa así en tantos años. Es un dígito, no un punto. El reglamento dice que es 10.5 a 1 y me dio 10.6. Enfriamos, cambiamos los cilindros, los técnicos hicieron lo que tenían que hacer y no dio es piquito. Lamentablemente ya está. No hay tolerancia”, afirmó el preparador de Saladillo.

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Hablando de qué fue lo que pudo pasar para que ocurra esto, Giustozzi comentó: “Supuestamente quedamos justos. Puede tener carbón, gases; pero hicimos todo que diera y estaba clavado en 10.6. Es nada, pero está mal”.

Compartimos la palabra de Fabián Giustozzi con Carburando:

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