Turismo Carretera
TC: "Evolucionamos progresivamente", el balance de Werner antes de clasificar en El Calafate
Luego de completar los tres entrenamientos de la primera fecha del Turismo Carretera, Mariano Werner pasó por los micrófonos de Carburando y manifestó sus sensaciones previo a la clasificación en El Calafate.
- TC: "Evolucionamos progresivamente", el balance de Werner antes de clasificar en El Calafate
-
TC: así se bajó Fain del Torino tras el duro accidente en El Calafate
-
TC: “El objetivo es pelear el campeonato”, Otto Fritzler apunta alto con Mercedes Benz desde El Calafate
-
TC: Daniel Uranga, tras el accidente de Álvarez: "Recuperar el auto será un tarea ardua, no vamos a clasificar"
El Turismo Carretera dio inicio a la actividad del campeonato 2026 este fin de semana luego de lo que fueron los primeros tres entrenamientos de la jornada sabatina correspondientes a la primera fecha, la cual se lleva a cabo en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate.
Leer además: TC: Santero: “Prefiero una categoría con menos autos y más exigencia para subir”
En la última de las prácticas y al comando de su Ford Mustang 0km, Mariano Werner culminó a 1s521 del líder Mauricio Lambiris y, una vez apagados los motores, reflejó sus sensaciones en diálogo con Carburando: “Son buenas, ahora lo importante es chequear y tener todo preparado para la clasificación”.
“Por ahí el balance que hacemos del nuevo auto es bueno pero no se refleja en los tiempos porque hay que ver qué hizo cada uno y en qué apostaron, pero entiendo que evolucionamos progresivamente. De cara a la clasifica, creo que hay mucho más viento que a la mañana y eso va a ser primordial”, continuó.
Escuchá la declaración completa de Werner con Carburando:
La irónica frase que utilizó Werner para reconocer el dominio de Canapino en 2025
El final de la temporada 2025 fue todo de Agustín Canapino: al comando de su Chevrolet Camaro, el “Titán” de Arrecifes ganó cinco de las últimas seis contiendas y se convirtió en pentacampeón de la categoría. Es por eso que la ACTC decidió implementar el sistema de lastre para definir la Copa de Oro RUS de la edición venidera.
Leer además: La problemática que traba al TC en su intento de sumar una carrera nocturna al calendario
Previo a que el calendario de la misma se inaugure el próximo fin de semana en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate, Carburando tuvo la posibilidad de dialogar con Mariano Werner, que llega al 2026 con las expectativas renovadas luego de una temporada compleja marcada por los problemas en su planta impulsora.
Allí, el “Zorro” de Paraná fue consultado por esta nueva metodología que se aplicará en los playoffs y dejó una irónica respuesta entre risas que involucra al referente de Chevrolet: “Bueno, me parece que eso lo implementaron por Canapino que ganaba tanto el año pasado”.
“Ahora va a doler un poco más. Osea, va a doler y no va a doler tanto también, es cierto, porque va a abrir un poco más el abanico para que haya más ganadores en el año, ¿no?”, sentenció quien, durante el próximo campeonato, estará al comando del Ford Mustang #11 que alista el equipo Fadel Werner Competición.
Escuchá la declaración completa de Werner con Carburando:
El análisis de Werner sobre los 56 inscriptos: ¿los autódromos están preparados?
Uno de los condimentos con los que contará la fecha inaugural del calendario 2026 del Turismo Carretera en el autódromo “Enrique ´Quique´ Freile” de El Calafate será la cantidad de inscriptos. Para esta primera contienda, hay un total de 56 autos que conformarán la grilla de partida del domingo.
Leer además: TC: las expectativas de Werner para el 2026: "Vienen cambios fuertes con el deseo de estar en la pelea"
En base a esa cuestión, Carburando solicitó la opinión del tricampeón Mariano Werner, quien ya está en el sur del país a la espera de dar inicio a una nueva temporada al comando de su Ford Mustang #11. “Bueno, es un número difícil de reducir. La realidad es que todos somos profesionales y, si llegamos al TC, es porque tenemos las cualidades”, inició.
Más adelante, agregó: “Hay que ser medidos, están en la mejor categoría del país y, bueno, tenemos que dar un poco el ejemplo a los otros también. ¿Qué circuitos creo que están capacitados para ese número? Hay muchos que sí y otros a los que todavía les falta un poquito”.
“Creo que el TC ha avanzado mucho y, por ahí, los circuitos no todos. Pero bueno, hay circuitos muy buenos como La Pampa, Termas de Río Hondo o este mismo (El Calafate) donde corremos hace casi cuatro años y la verdad que ha evolucionado mucho”, sentenció el referente de Ford.
Escuchá la declaración completa de Werner con Carburando:
Werner opinó acerca de los cambios reglamentarios ¿Qué dijo?
Mariano Werner llegó al autódromo de El Calafate para llevar a cabo para disputar la primera fecha correspondiente al nuevo calendario de la categoría, y arribará en pista con el flamante diseño de su Ford Mustang. Carburando está presente en el trazado sureño y dialogó con el tricampeón, consultándole sobre su opinión acerca de la nueva reglamentación.
“Se sacó carga aerodinámica, hemos perdido carga en general por lo que pudimos medir y van a ir más rápido los autos por derecha, que es lo que habíamos perdido. Para este año se volvió todo para atrás, los autos mejoraron la velocidad final y perdieron carga, hay que tratar de balancearlos nuevamente”, opinió el "Zorro" de Paraná.
Leer además: TC: "Este año estoy para pelear", Werner, con expectativas recargadas de cara al 2026
“Lo veo bien, es un gran cambio. Son 300/400 vueltas, pero en definitiva es una situación beneficiosa para el motor y los motoristas. No es algo que cambie el sonido ni los potenciales, es en igual de condiciones para todos”, explicó para terminar.
