Turismo Carretera
TC: Carburando Histórico: Ortelli y un triunfo de locos en Mar de Ajó
En la siguiente entrega de Carburando Histórico, reviví un alocado triunfo de Guillermo Ortelli en Mar de Ajó en lo que fue la primera fecha de la temporada 2003 de TC.
Guillermo Ortelli y el autódromo de Mar de Ajó tenían una química especial cada vez que el Turismo Carretera visitaba este trazado. Allí el piloto de Salto logró varios de sus triunfos y uno de los más locos fue el 19 de enero de 2003 cuando la primera fecha del año terminó con bandera roja porque a pocas vueltas para el final se largó a llover y varios protagonistas se despistaron.
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La competencia arrancó con Ortelli y Marcos Di Palma en la primera fila. El de Salto tomó en la primera curva la posición de privilegio y no la soltó más hasta la bandera a cuadros, los cambios posicionales estuvieron detrás suyo, ya que en los primeros metros Christian Ledesma era tercero luego de superar a “Lalo” Ramos.
Pero el avance de Ledesma con el Chevrolet no terminó ahí, debido a que un giro después en plena recta principal dio cuenta de Di Palma y era segundo por detrás de un Ortelli que estaba escapado. Luego, también doblegaban al arrecifeño los Ford de Ramos y Rafael Verna y el Dodge de Ernesto Bessone.
Promediando la final las primeras gotas comenzaron a caer y Bessone junto a Di Palma aprovecharon para dar cuenta de Ramos y ubicarse tercero y cuarto en el clasificador.
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A pocas vueltas para el cierre de la primera fecha del año, el referente de Dodge superaba a Ledesma y escalaba al segundo escalón del podio antes de que la gran tormenta llegara.
El chaparrón torrencial llegó al trazado de Mar de Ajó y los múltiples despiste comenzaron sobre la primera chicana del circuito. Como la pista se volvió muy complicada para los autos, los Comisarios Deportivos decidieron parar la carrera con bandera roja donde se clasificó con la vuelta anterior y la victoria fue para Guillermo Ortelli, seguido por Ledesma y Bessone.
El desafío de Moscardini, tras su primer triunfo en el TC: “Seguir entre los 5 o 10 mejores todas las carreras”
En primer lugar, destacó las conclusiones de este logro: “Se ponen los objetivos mas altos, pero debo seguir con la misma calma y los pies sobre la tierra. Una carrera ganas y en la otra estás 20º. Es tan complejo que tenes mucha diferencia de resultado”.
“Con el auto que tengo, el nivel que demostramos, tengo la regularidad de seguir ahí. Me parece que ahora se viene el desafío, seguir entre los 5 o 10 mejores todas las carreras”, concluyó.
