Turismo Carretera
¿Quiénes podrían ascender al TC en 2027?
Quiénes son los pilotos con chances de dar el salto para la temporada 2027 y cuales son las condiciones que impone la ACTC en el TC Pista, TC Mouras, TC Pick Up, TC2000 y TN Clase 3.
El camino hacia la máxima categoría del automovilismo argentino comienza a entrar en su etapa decisiva y las diferentes categorías de la ACTC empiezan a definir a sus nuevos integrantes para la grilla del Turismo Carretera en 2027.
En el caso del TC Pista, el campeón de la Copa de Plata y el subcampeón del campeonato general son los que obtienen el pase al Turismo Carretera. Bautista Damiani, el puntero de la Copa de Plata con 101.5 puntos, podría ser uno de los candidatos al ascenso. Thomas Pozner, Benjamín Antón, Gabriel Gandulia, Benjamín Ochoa y Manuel Borgert, posibles subcampeones, también podrían ser acreedores del premio.
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Asimismo, en el TC Mouras, el campeón 2026 obtiene el pase al TC y deberá finalizar entre los seis primeros lugares del campeonato general y obligatoriamente tiene que hacer un año de TC Pista y en ese año tiene que meterse en el top seis de esa misma categoría para poder, en la temporada siguiente, hacer uso de su pase al TC. Los cinco siguientes mejores ubicados en el campeonato general pasan al TC Pista: el candidato para un pase en este caso es el actual lider del campeonato, Nicolás Jaime. Lucas Guerra fue otorgado el pase del Mouras al TC para 2027, pero al no haber completado el año obligatorio del TC Pista, aún es duda para la temporada entrante.
A su vez, en el TC Pick Up, únicamente el campeón pasa al TC, sin correlatividad, por lo que si Agustín Canapino se corona campeón, al ya ser partícipe del TC con el Canning Motorsport, ningún piloto obtendrá el ascenso.
En cuanto al Turismo Carretera 2000, al igual que en las categorías anteriores, el campeón obtiene el pase al TC, por lo que Bernardo Llaver, puntero con 591 puntos, sería el candidato pero ya logró el pase en 2025 y debutó en 2026. Solo el campeón podría ganar el pase, siempre y cuando no sea un piloto que este corriendo actualmente en el TC.
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Por último, en el TN Clase 3, los requisitos no varían con respecto a las demás categorías de la ACTC: debido a que los líderes Agustín Canapino, Julián Santero y Facundo Chapur ya se desempeñan como pilotos de Turismo Carretera, el escenario más posible es que no haya ascenso por parte de ningún corredor.
