Límite de Pista
¿Quién es Agustín Canapino? La historia del “Titán” que hizo historia en el Turismo Carretera
Desde su llegada en el automovilismo argentino, Agustín Canapino construyó una trayectoria marcada por títulos, récords y grandes desafíos. El arrecifeño, pentacampeón del Turismo Carretera y ganador en otras categorías, también llevó su talento a Estados Unidos para competir en IndyCar y hoy continúa siendo uno de los grandes protagonistas del TC.
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Nacido en Arrecifes y formado desde chico en el ambiente del automovilismo, Agustín Canapino construyó una de las trayectorias más importantes del deporte motor argentino. Es pentacampeón de Turismo Carretera, fue campeón en múltiples categorías y también se animó al desafío de competir en IndyCar.
De Arrecifes al Turismo Carretera
Agustín Canapino nació el 19 de enero de 1990 en Arrecifes, Buenos Aires, una de las ciudades más ligadas al automovilismo argentino. Hijo del reconocido preparador Alberto Canapino, creció prácticamente dentro de un taller y desde muy joven comenzó a construir una relación particular con los autos de competición.
En 2007 se consagró campeón de la Copa Mégane y al año siguiente dio otro paso fundamental: debutó en el TC Pista y rápidamente se quedó con la corona. Ese título le abrió las puertas del Turismo Carretera, categoría en la que debutó el 8 de febrero de 2009, con un tercer puesto en su primera carrera en el autódromo de Mar De Ajó.
En 2010, con solamente 20 años, Canapino se consagró campeón de Turismo Carretera. Lo hizo después de ganar la última fecha de la temporada en el autódromo de Buenos Aires y se convirtió en el piloto más joven en obtener la corona de la categoría. Fue el comienzo de una historia que tendría muchos capítulos más.
Después de algunos años de protagonismo, Canapino volvió a conquistar el TC en 2017. Aquel campeonato quedó en la memoria por una definición extremadamente ajustada: terminó imponiéndose por apenas 0,25 puntos sobre Facundo Ardusso.
Pero esa corona fue solamente el comienzo de una etapa extraordinaria. En 2018 y 2019 volvió a quedarse con el campeonato y consiguió tres títulos consecutivos. Durante ese período se consolidó definitivamente como uno de los grandes referentes de Chevrolet.
Su palmarés también se extendió a otras categorías. Canapino fue siete veces campeón de Top Race V6 y obtuvo el título de TC2000 en 2016 y 2021. Además, consiguió el Premio Olimpia de Oro en 2018, 2025 y cinco Olimpia de Plata a lo largo de su trayectoria.
En 2023 llegó uno de los mayores desafíos de su carrera. Después de haber construido prácticamente toda su trayectoria en el automovilismo argentino, Canapino cruzó la frontera para competir en IndyCar con Juncos Hollinger Racing.
El arrecifeño debutó en el Gran Premio de St. Petersburg y se convirtió en uno de los pocos pilotos argentinos en competir en la máxima categoría estadounidense de monoplazas en tiempos recientes. Durante 2023 disputó 17 carreras y continuó en la categoría durante 2024.
Su experiencia incluyó además la participación en las 500 Millas de Indianápolis, una de las competencias más importantes del automovilismo mundial.
Después de su experiencia internacional, Canapino regresó definitivamente al Turismo Carretera. En 2025 disputó nuevamente una temporada completa y consiguió algo que parecía reservado para unos pocos: volvió a ser campeón.
Con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsport, ganó seis carreras y se quedó con su quinta Copa de Oro, convirtiéndose además en el primer piloto en darle al Camaro su primer campeonato en la historia del TC.
Ese mismo año protagonizó una temporada histórica al conseguir la llamada triple corona, ya que también obtuvo los campeonatos de Turismo Carretera 2000 y TC Pick Up.
En 2026 continúa compitiendo con el Canning Motorsport y Chevrolet. Además, recientemente alcanzó otro número significativo: 250 carreras en el Turismo Carretera, una cifra que refleja la extensión de una trayectoria que comenzó aquel 8 de febrero de 2009 en Mar de Ajó.
