TC2000
Pruebas en Junín: ¿cómo serán los nuevos neumáticos del TC2000 para 2026?
Gabriel Furlán participó de una nueva edición de Carburando Radio y explicó en qué puntos de los neumáticos 2026 se buscó trabajar en el marco de los últimos ensayos en Junín.
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El TC2000 continúa con los preparativos en vistas a lo que será la primera contienda del año a disputarse el próximo 15 de marzo en el flamante circuito Callejero de Buenos Aires. Por eso, Gabriel Furlán, asesor técnico de la categoría, le contó a Carburando que el pasado jueves se llevaron a cabo una serie de pruebas de neumáticos en Junín.
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En el escenario que albergó la última fecha de la temporada pasada, Furlán explicó en qué factores puntuales se focalizó el trabajo: “Se verificaron algunos problemas con los neumáticos delanteros izquierdos. Junín es una pista muy complicada para el neumático. Además de un asfalto abrasivo, tiene un curvón eterno y altas temperaturas”.
“Por eso decidimos, con Pirelli, realizar un ensayo en Junín con el neumático que ya hemos desarrollado para este año, que es un neumático con algunas diferencias de construcción en su carcasa, ligeramente más angosto, se adapta mejor a las llantas que usa el TC2000 y de una prestación igual o inclusive superior al del año pasado”, continuó.
Escuchá la declaración completa de Furlán con Carburando:
Furlán anticipó más novedades relacionadas al callejero de Buenos Aires ¿Qué dijo?
La presentación oficial del circuito callejero de la Ciudad de Buenos Aires fue llevada a cabo el martes por el mediodía en un evento que tuvo lugar en el Palacio Alsina. Allí estuvieron presentes tanto Alejandro Levy, titular de Tango Motorsport, como así también Gabriel Furlán, asesor técnico del TC2000.
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Por eso, Carburando dialogó con este último, quien dio más detalles a conocer relacionados al trazado bonaerense: “Se hablaba de show, que sí lo va a haber, hay mucho trabajo dentro y fuera de la pista con todo esto del fan zone para que la gente disfrute pero, bueno, los que corremos en auto sabemos que no es show”.
“Nos ponemos el casco y salimos a correr, a ganar, y en un pista así creo que lo van a disfrutar, tanto los pilotos como la gente, porque los autos van a andar realmente muy rápido en dos sectores de la pista: en la recta principal y en la parte de atrás, al lado de la montaña rusa, donde hay un viboreo muy pero que muy veloz”, explicó.
Escuchá la declaración completa de Furlán con Carburando:
Levy en la presentación del Callejero de Buenos Aires: "Era una cuota pendiente"
Este martes no fue un día más para el TC20000, ya que en el Palacio Alsina se llevó a cabo la presentación del Callejero de Buenos Aires que se llevará a cabo en el mes de marzo. Alejandro Levy, presidente de la categoría, dialogó con Carburando tras el evento y se mostró feliz por recuperar este evento.
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"Vamos a arrancar de la mejor manera. Era una cuenta pendiente que teníamos el Callejero, desde que tomamos esta gran responsabilidad en el TC2000. Es seguir trabajando hasta que se abre la posibilidad, el Gobierno de la Ciudad creyó en nosotros, con muchas partes del circuito que tendrán entrada libre y gratuita", expresó Alejandro Levy en primer término.
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En dialogo con Carburando, el oriundo de Entre Rios detalló como se prepara para un nuevo año: “Me preparo como una temporada más, entrenó mucho gimnasio y simulador. No lo veo como una revancha, el año pasado lo veo como una gran temporada. No se dio el titulo por poco, pero peleamos hasta el final y vamos a ir en busca de pelearlo nuevamente, queremos ser grandes candidatos para pelear hasta fin de año”.
Al momento de hablar sobre el inicio del año, con una de las fechas estelares de la categoría, expresó: “Tengo muchas ganas de correr un callejero en el TC2000. Cuando estaba en la Fórmula Nacional se amagó, pero no se dio. Va a ser una nueva experiencia, pasandole de cerca a las paredes, en otro tipo de asfalto. Va a ser una experiencia única. Hay que tratar de adaptarse rápido, puede ser positivo porque la pista nadie la conoce. A pesar de que el resto corrió un par de veces en callejero, no en este tipo de pista. Creo que vamos a estar en condiciones parejas, perdidos al principio hasta saber los secretos. Va a ser entretenido”.
Para finalizar, dio su visión sobre el nivel de desarrollo de los modelos de los autos de la categoría: “Veo muy bien a las SUV, fue un gran año para la categoría. Funcionó muy bien el modelo, el segundo año va a ser mejor, el equipo tiene mucho desarrollo. Los problemas iniciales están descartados, va a ser un gran año del SUV en TC2000”.
