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La historia del particular negocio que hizo Agustín Canapino con un piloto que corrió el Dakar
En la siguiente nota, repasamos la interesante historia del negocio que hizo Canapino con un piloto de Dakar.
En este 2025, Agustín Canapino obtuvo tres títulos en tres semanas: Turismo Carretera, TC Pick Up y Turismo Carretera 2000. Además, el “Titán” de Arrecifes tuvo un excelente debut dentro de la Clase 3 del TN APAT de la mano del equipo Ale Bucci Racing con el Toyota Corolla.
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Agustín tuvo un año brillante y logró quedarse con todo lo que estuvo a su alcance. El pentacampeón de TC se encuentra oficialmente de vacaciones y descansando antes de comenzar a trabajar de cara a lo que será su 2026.
Gustavo Bassi, quien supo competir en un Dakar en Motos, pasó por “Carbu Summer” y contó una interesante historia sobre Canapino: hicieron un repentino negocio y le vendió su moto agua, la cual le fue entregada el pasado viernes 2 de enero y la bautizó "campeona dos".
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TC: el nuevo equipo que ingresa con un joven debutante definió cómo estará conformada su estructura
El Turismo Carretera transita la antesala a su temporada 2026, la cual comenzará el próximo 15 de febrero en el autódromo de El Calafate. Para este, la CAF de la ACTC confirmó el ascenso de un buen número de pilotos hacia la categoría más importante de la escalera teceista y uno de los protagonistas cristalizará su debut con un equipo que también hará su estreno.
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Tras varias temporadas dentro del Dole Racing, Damián Gallo decidió independizarse y poner en marcha su propio equipo, el DBG Motorsport. La flamante formación tendrá su sede en cercanías a Ituzaingó y el primero de los pilotos confirmados es Marcos Castro, mientras que el titular de la escuadra continúa en charlas para sumar un protagonista más.
En tanto, Castro pegará el salto a bordo de un Torino de nueva generación, el cual es construido por Esteban Trotta. La formación de Chacabuco le brindará asesoramiento técnico de la mano de Maximiliano Juárez y Marcos Matta estaría a cargo de la ingeniería. La motorización será responsabilidad de Jorge “Nejo” Pérez.
TC: después de cuatro años, la ACTC vuelve a implementar el lastre en la Copa de Oro
El Turismo Carretera vivió un 2025 atípico en cuanto a la definición del campeonato, ya que la supremacía arrolladora de Agustín Canapino hizo que la Copa de Oro se resolviera en la primera serie del Gran Premio Coronación en La Plata, aunque también podría haberse decidido en la penúltima cita, que se disputó en La Pampa. Frente a esto, la ACTC decidió tomar una medida, por lo cual volverá a un viejo sistema que utilizaba hace unos años.
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A partir de 2026, el TC volverá a contar con el sistema de lastre por performance durante el Playoff y se realizará un retoque en el peso que se implementará durante todo el campeonato. Aquel que logré un triunfo en la Etapa Regular pasará a cargar 25 kilos, en vez de los 20 habituales, mientras que si logró un segundo éxito sumará 10 más y en caso de un tercero se anexarán 5, lo cual eleva el total de peso extra a 40kg.
