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TC: con el regreso de un ingeniero que trabajaba en el exterior, uno de los equipos históricos se prepara para 2026

Una de las escuadras históricas del automovilismo argentino contará con una figura de peso a partir de la temporada 2026 del Turismo Carretera.

TC: con el regreso de un ingeniero que trabajaba en el exterior, uno de los equipos históricos se prepara para 2026
TC: con el regreso de un ingeniero que trabajaba en el exterior, uno de los equipos históricos se prepara para 2026

La temporada 2026 del Turismo Carretera se pondrá en marcha el próximo 15 de febrero en el autódromo de El Calafate. Los equipos están trabajando sin descanso y uno de ellos es el RV Racing, que además para este año suma una ficha importante en el área técnica, ya que incorporó un ingeniero que sabe lo que es ser campeón en la categoría.

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Sobre finales de 2025, Roberto Valle confirmó que este año iba a fortalecer la presencia de su tradicional estructura en el TC. Facundo Ardusso tendrá continuidad en la formación y Lucas Valle ascenderá tras recibir la autorización por parte de la CAF de la ACTC. Sin embargo, la novedad en el taller de Mar del Plata es el arribo de Marcos Laborda, quien se incorpora de lleno a la escuadra.

En un video que el RV Racing difundió en redes sociales, Laborda explicó cómo se dio su llegada al equipo. “La verdad que después de varios amagues, ya que veníamos hablando con Roberto desde que se instaló en Mar del Plata y este año pudimos concretar la posibilidad de que me sume al equipo. Sumado a mi regreso de Brasil, intentaremos poner al RV Racing en el lugar que se merece”, puntualizó.

El RV Racing trabaja sin descanso

Con su retorno, Laborda se puso al frente del taller, donde las labores para la primera fecha en El Calafate avanzan sin cesar. “En el caso de Lucas, que pasó del TC Pista al TC, estará con un auto de nueva generación. Estamos adaptando el chasis para que pueda recibir la carrocería del Challenger, que serán los primeros hechos totalmente de fibra porque hasta el año pasado usaban las pieles y la parte de chapa del auto original”, explicó.

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Para cerrar, el ingeniero de Azul aseguró que llegarán con el tiempo justo. “En el caso del auto de Ardusso, la estructura de su Camaro está desnuda prácticamente porque decidimos arrancar desde cero, hacer un repaso total y controlar todos los elementos. Estamos trabajando de corrido y creo que vamos a llegar bien a El Calafate, aunque algo justos con el tiempo, pero en un campeonato de tantas fechas, lo importante es evolucionar a lo largo del año”, concluyó.

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