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IndyCar: Ricardo Juncos y Brad Hollinger celebraron los nuevos cambios de la categoría

IndyCar implementará un nuevo sistema de licencias que beneficia a los propietarios de los equipos. 

IndyCar: Ricardo Juncos y Brad Hollinger celebraron los nuevos cambios de la categoría
IndyCar: Ricardo Juncos y Brad Hollinger celebraron los nuevos cambios de la categoría

IndyCar anunció un cambio en la categoría que favorecerá a los propietarios. El nuevo sistema de licencias fue propuesta de Penske Entertainment y garantizará a los equipos la participación en todas las carreras, con excepción en las 500 Millas de Indianápolis.

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El argentino Ricardo Juncos, propietario del Juncos Hollinger Racing, celebró la implementación: "El futuro de IndyCar reside en crear oportunidades a largo plazo para que los equipos puedan competir y tener éxito. Un sistema de licencias ofrece la estabilidad y el crecimiento que hemos estado esperando. Agradezco sinceramente a Roger Penske, Mark Miles y a todo el grupo de Penkse Entertainment".

Brad Hollinger, co-propietario del equipo, también opinó sobre esta medida: "El sistema de licencias es un paso significativo para los dueños de equipo de IndyCar, la categoría y nuestros fanáticos. Gracias a Mark Miles, Roger Penske y toda la organización de Penske Entertainment por trabajar en conjunto con todos nosotros para lograr un sistema de licencias que asegure la sostenibilidad a largo plazo de los equipos, la categoría de monoplazas más competitiva del mundo, y un modelo para una expansión significativa de la base de fans en los próximos años"

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Cabe destacar que el nuevo estatuto crea un club exclusivo para los participantes de toda la temporada de la IndyCar Series, siendo diferente del sistema de franquicia de la antigua CART IndyCar Series, brindando a sus miembros una variedad de beneficios, incluida la capacidad de vender o buscar inversores en sus licencias.

Antes de los estatutos, los equipos entraban y salían de la serie a voluntad y, en el caso de los equipos que se cerraron voluntariamente o simplemente dejaron de operar, no tenían nada de valor significativo para vender, aparte de sus autos y equipo de carreras, para recuperar sus pérdidas o ganancias al salir de IndyCar.

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En 2025 habrá 25 pilotos inscriptos en los 10 equipos que entran en este sistema de licencia: AJ Foyt Racing (2), Andretti Global (3), Arrow McLaren (3), Chip Ganassi Racing (3), Dale Coyne Racing (2), Ed Carpenter Racing (2), Juncos Hollinger Racing (2), Mayer Shank Racing (2), Rahal Letterman Lanigan Racing (3) y Team Penske (3). El único que estará permitido por fuera es el PREMA Racing de Italia que se incorpora la próxima temporada.

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