Fórmula 1
F1: las dos cartas que Alpine se guardó para Australia y generó sorpresa entre los equipos top
Alpine tendría en mente utilizar dos configuraciones que elevarían su potencial para la primera fecha de la Fórmula 1.
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Alpine cerró de buena manera los test de pretemporada de la Fórmula 1 en el circuito de Bahréin y ahora apunta todos sus cañones a la primera fecha del campeonato, pactada para el 8 de marzo con el Gran Premio de Australia. El equipo francés se llevó buenas sensaciones del receso, pero igualmente se guardó dos cartas para el comienzo del torneo.
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La llegada del motor Mercedes Benz y el hecho de haber centrado gran parte del 2025 en el auto de este año hicieron que el A526 se mostrara competitivo desde las pruebas comunitarias en Barcelona. El crecimiento de la escudería de Enstone hizo que los especialistas posicionarán a la estructura como una de las referencias del mediocampo.
Sin embargo, Alpine podría dar la sorpresa o bien estar más adelante de lo que se piensa. Esto se debe a dos cosas que la formación guardó estratégicamente para el inicio del calendario y la primera de ella es una versión actualizada y más potente de la unidad de potencia.
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Durante la pretemporada, Flavio Briatore comentó que Alpine no estaba usando la totalidad de la potencia del impulsor Mercedes y esto le brindaría un plus para afrontar la acción en Melbourne. La fábrica alemana le otorgará cuatro motores a Alpine con evoluciones y también sin limitaciones en la potencia.
Un paquete renovado en la primera carrera
La aerodinámica fue uno de los cambios notorios que afrontó la Fórmula 1 con el nuevo reglamento y Alpine lo capitalizó, solucionando mucho de los problemas que lo habían aquejado con el A525. El monoplaza presentó mejoras que ayudaron a los pilotos.
El A526 destaca por su eficacia al momento de frenar y también muestra buena manejabilidad, lo cual era un déficit del modelo anterior. Además, presenta una degradación normal y controlada del neumático. En tanto, el tránsito en curvas lentas y la presencia de subviraje son cuestiones que todavía debe pulir.
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Con toda la información recabada, David Sánchez ya definió un paquete de desarrollos que el equipo podría poner en uso, si quisiera, desde Australia o a más tardar en el GP de Japón, programado para el 29 de marzo. Esto y la posibilidad de que los integrantes del top 4 no presenten evoluciones, darían lugar a una chance de acercamiento de Alpine al lote de punta.
