Fórmula 1
F1: la renovación de Colapinto con Alpine quedó en pausa y apareció un inesperado candidato a su lugar
Franco Colapinto vive momento de incertidumbre respecto a su futuro por el vuelco que dio su renovación con Alpine.
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F1: ¿Franco Colapinto tiene contrato para 2027? El inesperado motivo por el que Alpine espera
Los rumores sobre una posible traba en la renovación de Franco Colapinto con Alpine para la temporada 2027 de la Fórmula 1 generaron suspicacias en tornos a los motivos por los que Flavio Briatore y el equipo francés aún no resolvieron el futuro del argentino, quien se mantiene como favorito para la segunda butaca de la escudería.
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Sin embargo, surgió un nombre de un piloto que se habría metido en la pelea por el lugar que hoy ocupa Colapinto. Aunque no es nada concretó, el protagonista estaría trabajando para tener una oportunidad y contaría con el aval de la formación gala por ser parte de la academia.
Se trata de Gabriele Mini. El italiano es uno de los referentes del campeonato 2026 de la Fórmula 2, ya que marcha como escolta y desde 2023 es parte del programa junior de la casa de Enstone. Además, hace algunas semanas realizó su primer test de TPC con el A525 en el circuito de Silverstone.
El oriundo de Palermo llega con importantes pergaminos como el título de la F4 Italiana en el 2020 y el subcampeonato de F3 en 2024. El joven de 21 años charló con el sitio web de la F2 y destacó que en Alpine están “bastante conformes y satisfechos” con su actuación y remarcó que "si lo haces bien en la F2, en teoría deberías tener una oportunidad".
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En tanto, Mini muestra un carácter impetuoso para competir con la butaca de Colapinto, ya sea contra el argentino y los otros juniors de la formación como Alex Dunne y Kush Maini. "En teoría, cualquier piloto aquí podría formar parte de la plantilla de Alpine, pero al final aun así tengo que ser yo quien gane", dijo.
Y sentenció: "No soy yo quien decide adónde ir, sino mi mánager, Alpine y todos los demás, así que siempre tengo que demostrar que merezco tener una oportunidad. Si hubiera tenido un mal primer año en F3, esa habría sido mi última carrera. No habría tenido un segundo año”.
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"Como dije, me he estado preparando para esto toda mi vida, así que no siento ninguna presión. Sé que probablemente lo peor que uno puede tener en la vida son los arrepentimientos, así que simplemente voy a afrontar este año con la mayor calma posible y a hacer lo mejor que pueda”, finalizó.
