Fórmula 1
F1: “Deben ser más estrictos”, la medida de la FIA que Flavio Briatore pidió revisar
Flavio Briatore, consejero ejecutivo del equipo Alpine, apuntó contra una normativa de la FIA y solicitó un nivel mayor de exigencia.
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En 2021, la FIA estableció un límite presupuestario a los equipos de la Fórmula 1 con el objetivo de mantener la paridad competitiva entre equipos que tenían mejores condiciones económicas que otros. En estos tiempos, los equipos están sujetos a auditorías financieras para que el ente rector asegure que nadie se gaste más de lo establecido.
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Flavio Briatore, consejero ejecutivo del equipo Alpine, fue uno de los que se refirió a esta cuestión en el marco de una entrevista. El italiano reconoció la medida tomada por la FIA, pero enumeró algunas cuestiones que debería corregir en pos de hacerla más productiva para los equipos.
“Tenemos un déficit financiero, pero necesitamos hacer algo que tenga un mayor impacto. Porque, aunque el tope presupuestario fue una excelente idea, en algún momento tendremos que hacerlo mucho más estricto e incluir los factores determinantes”, indicó en primera instancia.
Más adelante, el italiano continuó: “Necesitamos incluir muchas cosas que actualmente están fuera del límite presupuestario para darles a los equipos más pequeños la posibilidad de competir.
Gabriele Mini va por el asiento de Colapinto en Alpine: “Tengo que ser yo quien gane”
A la espera de que Alpine anuncie a los dos pilotos titulares para la temporada 2027 de la Fórmula 1, Gabriele Mini aún tiene expectativas de quedarse con el segundo asiento y acompañar a Pierre Gasly en la alineación oficial.
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Si bien Franco Colapinto está muy bien considerado para dicho puesto y demostró su mejoría durante esta primera parte de la campaña 2026, los demás pilotos continúan buscando su oportunidad.
El italiano, que forma parte del programa junior del equipo, se encuentra en la lucha por el campeonato de Fórmula 2 y aseguró que la estructura lo tiene bien posicionado: "Por supuesto, están bastante contentos y satisfechos. Sé que tanto mi equipo como yo trabajamos muy duro para encontrar aún más ritmo y ser lo más constantes posible en todo"
Pese a ello, sabe que tener un buen rendimiento en F2 no significa automáticamente dar el salto a la máxima categoría: "Pero las posibilidades son mejores que si vas mal. En teoría, cualquier piloto aquí podría formar parte de la plantilla de Alpine, pero al final aun así tengo que ser yo quien gane. Incluso si yo fuera el único piloto joven que tiene Alpine y tuviera un mal año en F2, no subiría".
"No soy yo quien decide adónde ir, sino mi mánager, Alpine y todos los demás, así que siempre tengo que demostrar que merezco tener una oportunidad. Si hubiera tenido un mal primer año en F3, esa habría sido mi última carrera. No habría tenido un segundo año", confesó Mini.
Por último, afirmó: "Como dije, me he estado preparando para esto toda mi vida, así que no siento ninguna presión. Sé que probablemente lo peor que uno puede tener en la vida son los arrepentimientos, así que simplemente voy a afrontar este año con la mayor calma posible y a hacer lo mejor que pueda. Quiero llegar al final del año y poder decir: 'Bien, no podría haber hecho nada mejor', y entonces estaré satisfecho conmigo mismo".
