Fórmula 1
F1: la aclaración de Colapinto sobre el incidente que protagonizó en el cierre de los test en Bahréin ¿Qué pasó?
Franco Colapinto explicó qué pasó en el momento que lo tuvo como protagonista en la parte cúlmine del viernes en los test de pretemporada para la Fórmula 1 en Bahréin.
- Colapinto contó del detrás del susto que se llevó en Bahréin
-
F1: Antonelli fue el más veloz y Colapinto se metió dentro del top ten el viernes de pretemporada en Bahréin
-
F1: el susto que se llevó Colapinto en la parte final del viernes en Bahréin
-
F1: las positivas conclusiones de Colapinto que ilusionan a Alpine para el final de la pretemporada
Franco Colapinto cerró una nueva semana de test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin. El argentino culminó el viernes en la octava colocación con el Alpine. Pero sobre los minutos finales, se llevó un susto importante, ya que casi se pega contra la pared al momento de prácticar largada. Luego de la actividad del día, el de Pilar contó qué fue lo que pasó.
Leer además: F1: las positivas conclusiones de Colapinto que ilusionan a Alpine para el final de la pretemporada
"Teníamos algo de emoción al final, nada demasiado importante, solo un poco de entusiasmo en el burnout mientras preparábamos una salida de práctica. Mucho que aprender y me voy de esta prueba mucho mejor que cuando empezamos, así que muchas gracias a todo el equipo por su increíble trabajo esta semana", expresó Colapinto sobre lo vivido en el final de la tanda.
F1: ¡Subite con Franco! Vuelta a fondo con Colapinto en el Alpine A526 en Bahréin
Verstappen explotó contra la FIA y los autos de 2026: “No son dignos de la F1, son anti carreras”
“La sensación del coche no es digna de un Fórmula 1, que vayas más despacio en una curva para ahorrar energía y así ir más rápido en las rectas no tiene ningún sentido. La Fórmula 1 debería centrarse en ser lo más rápido posible. Esto es completamente antinatural, son autos de Fórmula E con esteroides”, inició el tetracampeón.
Y añadió: “Yo no he creado este reglamento. A algunos no les gustarán mis declaraciones, pero a mí me da igual. La livery se ve genial, el auto se ve genial. Obviamente, la proporción del auto se ve bien. Creo que ese no es el problema, sino todo lo demás, todo es un poco anti carreras”.
“El coche del año pasado es 10 veces más divertido. ¿Por qué no me permiten decir lo que pienso de mi auto de carreras? No puedo evitarlo. Ya nada me importa, lo he ganado todo. Si dependiera de aspectos no políticos al crearlo, el auto probablemente tendría orígenes muy diferentes”, sentenció.
Hace apenas unos pocos días atrás, Lewis Hamilton fue otra de las figuras que se mostró absolutamente disgustado con la nueva normativa: “Las nuevas reglas son ridículamente complejas. Nos las explicaron en una reunión hace unos días y casi necesitas un título de grado para entenderlas del todo. Ningún fan va a comprenderlas. Ahora mismo rodamos más lentos que F2”.
Escándalo en Aston Martin: el preocupante gesto de Alonso y las explosivas declaraciones de Stroll
Los test de pretemporada oficiales de la Fórmula 1 en Bahréin atraviesan su segundo día de actividad. El mismo dejó muchas novedades sorpresivas y una de ellas fue el malestar que existe puertas adentro en Aston Martin y que Fernando Alonso reflejó al bajarse del AMR26 al finalizar una de las salidas a pista.
Leer además: F1: Mercedes y Red Bull, con problemas en sus autos en Bahréin
De acuerdo a la información que compartió el periodista español Antonio Lobato, el equipo británico “no está donde quería ni de lejos” y, además, el piloto asturiano revoleó los guantes cuando se bajó del monoplaza. A eso se le suman las explosivas declaraciones de Lance Stroll.
El protagonista canadiense expresó malas sensaciones una vez concluida su participación en este segundo día de rodaje: “El Aston Martin tiene problemas de motor, balance, agarre... No es solo una cosa. Parece que estamos a cuatro segundos y medio de los primeros. No van a caer del cielo (las victorias), hay que mejorar y encontrar prestaciones”.
“¿Eso quiere decir que no podremos luchar por victorias en el futuro? No, creo que sí podemos. No tengo una bola de cristal. Lo mejor del AMR26 es la decoración”, sentenció el nacido en Montreal quien, también, vio cómo sus mecánicos tardaron cuatro segundos en cambiar los neumáticos durante uno de los ensayos de pit-stops.
