Fórmula 1
F1: con Colapinto a la espera, así quedó el mercado de pilotos para el 2027 tras la renovación de Albon con Williams
Alex Albon continuará en Williams durante la próxima temporada de F1 y se transformó en el noveno piloto oficialmente confirmado para 2027. Pero, todavía quedan varias butacas por definir con Franco Colapinto a la espera.
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La temporada 2026 de Fórmula 1 está por encarar su parte más importante de la temporada, pero las escuderías ya comenzaron a definir una parte importante de sus alineaciones para 2027. El anuncio de la renovación de Alexander Albon con Williams volvió a mover el tablero y dejó en claro cuáles son las butacas que todavía están pendientes de confirmación. Uno de los protagonista que está a la espera es Franco Colapinto.
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Williams confirmó este martes que Albon continuará en el equipo durante 2027. El piloto tailandés, que llegó a la estructura de Grove en 2022, se transformó además en el hombre con más Grandes Premios disputados para la escudería, superando el récord que pertenecía a Nigel Mansell.
“Un año difícil no cuenta toda la historia y solo me da más motivación para seguir construyendo y empujando junto con la fábrica y nuestros aficionados”, expresó Albon tras confirmarse la renovación. James Vowles, director del equipo, también destacó el papel del piloto dentro del proyecto de Williams.
Con esta confirmación, nueve pilotos tienen actualmente su presencia en 2027 oficialmente asegurada: Lando Norris y Oscar Piastri en McLaren; Charles Leclerc y Lewis Hamilton en Ferrari; George Russell y Kimi Antonelli en Mercedes; Max Verstappen en Red Bull; Pierre Gasly en Alpine y el propio Albon en Williams.
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¿Qué butacas quedan libres?
La situación más clara aparece en Aston Martin, donde todavía no existe confirmación oficial para ninguno de sus dos pilotos. El contrato de Fernando Alonso llega a su fin al terminar 2026, mientras que el vínculo de Lance Stroll fue anunciado como “2025 y más allá”, sin especificar si contempla 2027.
En Haas también hay expectativa. Esteban Ocon y Oliver Bearman tienen acuerdos que comenzaron en 2025, pero no está confirmado oficialmente que ambos continúen el año que viene. En el caso de Bearman, el jefe del equipo, Ayao Komatsu, explicó que su contrato contempla una opción para 2027.
Racing Bulls es otro de los equipos que todavía no definió su pareja. Liam Lawson y Arvid Lindblad fueron confirmados para 2026, pero la escudería de Faenza aún no dio a conocer quiénes ocuparán sus dos autos en 2027. La evolución o involución de ambos durante la temporada será determinante para definir su futuro.
En Audi, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto firmaron contratos multianuales, aunque el equipo no hizo pública la duración exacta. Por eso, desde el punto de vista oficial, sus dos butacas todavía aparecen como pendientes de confirmación.
En Cadillac Sergio Pérez y Valtteri Bottas continuarán representando a la marca que se sumó a la Fórmula 1 esta temporada. Mientras que en Red Bull hasta el momento hay una sola butaca confirmada que es la de Max Verstappen.
¿Qué pasa con Franco Colapinto?
Alpine es otra de las escuderías que tiene a un sólo piloto confirmado para el 2027 y ese es Pierre Gasly. Por su parte, Franco Colapinto aún está a la espera de asegurar su lugar para el año que viene. El argentino llega a la parte más importante de la temporada con chances concretas de continuar junto al protagonista francés.
Desde Alpine ya destacaron su evolución y su rendimiento, mientras que Steve Nielsen, director ejecutivo del equipo, reconoció que el argentino tiene argumentos para seguir. En consecuencia, la segunda butaca de Alpine aparece como una de las que están en juego, aunque Colapinto parte como uno de los principales candidatos a conservarla. Su situación será, sin dudas, uno de los focos principales del mercado de pilotos de cara a 2027.
