F1: Cadillac presentó su llamativo livery para el shakedown en Barcelona

Los equipos de la Fórmula 1 ya palpitan lo que serán las pruebas comunitarias extraordinarias del próximo 26 de enero en el Circuito de Barcelona-Catalunya, en lo que significará la primera salida a pista de los monoplazas con la nueva y llamativa normativa 2026 aplicada.

Leer además: F1: un alto directivo de Alpine ahuyentó los rumores sobre supuestas complicaciones en la relación con Mercedes

A casi dos semanas de que se enciendan los motores, Cadillac compartió en sus redes sociales el livery que utilizarán exclusivamente para el rodaje en Montmeló. “Esto es lo que significa. ¿El diseño final? Se va a revelar el próximo 8 de febrero”, dice el pie de la publicación.

Cadillac da un golpe en la mesa y contrata a un histórico de Alpine ¿De quién se trata?

El inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 mantiene expectante al mundo del automovilismo: la nueva normativa técnica de la FIA hace que esta edición se haya tornado totalmente impredecible, sumado a otro condimento importante como lo es la llegada del equipo Cadillac como 11° alineación de la grilla.

Leer además: ¡Atención Alpine! La polémica que explotó entre la FIA y los fabricantes por el nuevo motor de Mercedes

La marca estadounidense llega a la “Máxima” con Sergio Pérez y Valtteri Bottas al volante, con Mattia Binotto como jefe de equipo y abastecido por Ferrari en la motorización. Sumado a eso, ha decidido dar un golpe en la mesa y contratar a un histórico del personal de Alpine: Mark Childs.

Luego de casi una década, el ingeniero británico abandonará Enstone para sumarse a las filas de la casa americana. Desde 2016, se desempeñó como ingeniero de Dinámica de Fluidos Computacional, encargado de utilizar softwares y métodos numéricos para analizar el comportamiento de fluidos y gases aplicando conocimientos de ingeniería mecánica y termodinámica.

El inicio de la carrera de Childs en la Fórmula 1 data de hace 25 años. Siempre ocupando ese mismo rol, integró las filas de Williams desde el 2001 hasta el 2009. Luego, trabajó con Brawn GP en 2009. De ahí pasó a Mercedes Benz, donde brindó sus servicios desde 2010 hasta 2016 para luego pasar a Renault/Alpine. 

“Estoy contento de anunciar mi nueva posición como Ingeniero Principal en Métodos de CFD acá en Cadillac F1. Esperando con ansias la próxima temporada”, manifestó mediante un posteo en la red social LinkedIn.

¡Oficial! Guanyu Zhou se unió a Cadillac como piloto de reserva para 2026

Apenas unas semanas separan a los equipos de la Fórmula 1 de los test de pretemporada en el Circuito de Barcelona-Catalunya. En ese escenario, Cadillac, una de las novedades del 2026, probará sus monoplazas por primera vez con Sergio Pérez y Valtteri Bottas al volante.

Leer además: F1: la revelación de Checo Pérez que expone a Horner y el complicado 2025 de Red Bull: “Él ya lo sabía”

Recientemente, la escudería estadounidense confirmó que Guanyu Zhou se unirá al equipo como piloto de reserva, apenas tres días después de haber abandonado Ferrari, donde desempeñaba ese mismo rol. “Guanyu Zhou entró al chat. Bienvenido al equipo”, escribió Cadillac en redes sociales.

Por su parte, el protagonista chino manifestó: “Estoy encantado de unirme al equipo Cadillac de Fórmula 1 como piloto reserva antes de su debut en la Fórmula 1. Este es uno de los proyectos nuevos más grandes y emocionantes que el deporte haya visto jamás. He trabajado con Graeme y con Valtteri durante muchos años en distintas funciones, por lo que unirme al equipo se siente como volver a la familia”.

“Habiendo tenido experiencia reciente en pista y en el desarrollo de los autos fuera de ella, sé que puedo aportar un enorme valor al equipo Cadillac de Fórmula 1, y estoy deseando apoyarlos de la mejor manera posible”, finalizó.

En tanto, Graeme Lowdon, director del equipo, explicó por qué se decidieron en el piloto de 26 años: “Queríamos un candidato que tuviera experiencia reciente de conducción en la F1, que esté preparado para trabajar duro como parte de un equipo y que entienda los desafíos de desarrollar un auto a lo largo de la temporada. Zhou cumple perfectamente con esos requisitos. Será un gran activo para nosotros cuando salgamos a competir en 2026 y esperamos que sea una parte integral de nuestro equipo”.

“Plan debut”: Cadillac compartió la estrategia para su año debut en la F1

El 2026 no será un año más para Cadillac: la marca estadounidense tendrá su temporada debut en la Fórmula 1. Para asegurarse la competitividad contrataron a dos experimentados de la categoría: Sergio “Checo” Pérez y Valtteri Bottas.

En vísperas del comienzo de la actividad, cuando los equipos ya están definiendo como será la nueva unidad de potencia con la flamante reglamentación, la incipiente escudería compartió un dato importante. A través de sus canales oficiales de comunicación compartió su “plan” para su estreno en la “Máxima”.

Leer además: ¡Atención! La interesante propuesta que habría recibido Doohan para mantenerse en la F1 2026

Mirá la publicación de Cadillac en Instagram

Las opciones que analiza Alpine para rodar con el A526 antes de las pruebas comunitarias de fines de enero

La temporada 2026 de la Fórmula 1 es una caja de sorpresas debido a la incógnita que genera el nuevo reglamento técnico. Enero será un mes de muchos movimientos y ayer comenzaron los primeros con la primera puesta en pista del monoplaza de Audi, mientras que este domingo estaba previsto que Alpine rodará con el A526. Sin embargo, esto último no sucederá.

Leer además: La confesión de Landos Norris sobre el fin de semana donde fue campeón del mundo

El viernes apareció la noticia de que el equipo francés tenía que postergar su shakedown debido a una demorada en la llegada de información del motor por parte de Mercedes Benz. Aunque el primer intento no pudo llevarse a cabo, la escudería de Enstone mantiene la premisa de girar antes de las pruebas comunitarias extraordinarias, que se llevarán a cabo del 26 al 30 de enero.

Alpine tiene programado para el 23 de enero la presentación oficial de su monoplaza 2026, por lo que barajarían dos posibles fechas para realizar la puesta en pista. Según informó Jorge Peiró Soler en el medio Grada 3, la primera opción sería concretar el breve ensayo durante la semana que viene y sino, la última posibilidad radica en desarrollar el test entre el 20 y 22 de enero.

Mercedes, en la mira de sus rivales

Mercedes Benz está en el centro de la escena debido a la polémica que se generó por la solución que encontraron y que les permite tener una mayor compresión en el motor. Este desarrollo hace que la relación de compresión aumente cuando el impulsor trabaja a alta temperatura y al momento de la medición, que es en frío, se mantenga dentro del valor reglamentario, 16:0. Esto provocó la reacción de Ferrari, Audi y Honda, quienes ejercieron presión sobre la FIA, ente que había dado luz verde a la mejora de la casa alemana.

Leer además: Kimi Antonelli se probó la butaca en su flamante Mercedes

Sin embargo, la protesta de los motoristas rivales escaló y el ente fiscalizador se vio obligado a tratar el tema desde otro enfoque. En tanto, la FIA y los fabricantes tendrán una reunión el 22 de enero y se baraja la alternativa de que se tomen medidas técnicas sobre esta cuestión a mediados de temporada.