Fórmula 1
F1: Bearman cargó fuerte contra Colapinto por la maniobra en Suzuka: "Fue inaceptable"
Oliver Bearman se refirió por primera vez a su accidente en Suzuka en una reciente entrevista con el podcast Up to Speed. Conocé todos los detalles en la siguiente nota.
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Uno de los momentos más destacados de la tercera fecha del campeonato 2026 de la Fórmula 1 en el Circuito Internacional de Suzuka fue el fortísimo accidente de Oliver Bearman en su intento de esquivar al A526 Franco Colapinto en la salida de una de las variantes.
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Semanas más tarde, el piloto británico se refirió a dicha cuestión por primera vez en una reciente entrevista con el podcast “Up to Speed”. Allí, el protagonista del equipo Haas se refirió tanto al incidente en el trazado japonés como así también a las nuevas regulaciones del reglamento 2026 de la FIA.
“Es la primera vez en la historia, o por lo menos desde que tengo memoria, que dos autos que pelean la posición tienen un delta de velocidad tan grande. Y eso es un poco el resultado desafortunado de estas nuevas regulaciones. 50 km/h de diferencia... Franco se movió delante de mí para defender la posición”, indicó en primer término.
Y continuó: “El año pasado hubiera estado en el límite, pero prácticamente ok con un delta de apenas 5 o 10 km/h. Pero con 50 km/h, no me dejó suficiente espacio y tuve que esquivar un choque que pudo haber sido mucho, mucho más grande. A esa velocidad, cualquier movimiento es gigantesco. Tuve suerte de no haberlo golpeado, iba a ser mucho peor si lo hacía".
"Era algo de lo que habíamos hablado el viernes, lo que lo hace un poco más frustrante. Entre todos los pilotos, dijimos ´Vamos, necesitamos tener un poco más de respeto con el otro´, moverte para defender tu posición con un poco más de tiempo porque los deltas de velocidad son los más grandes que jamás hemos tenido en este deporte. Y después, dos días más tarde, pasa eso, lo que para mí fue inaceptable. Tenemos que entenderlo, tener un poco más de respeto entre pilotos, porque no estaba particularmente contento con la acción que realizó", reconoció.
Finalmente, sentenció: "Pero, también, creo que hay algunas cosas, ajustes, que podemos hacer con la FIA, con quien venimos trabajando muy bien juntos para tratar de evitar estas grandes diferencias de velocidad. Como dije antes, 50 km/h... normalmente esa es la velocidad de un auto en una vuelta de enfriamiento. Así que sí, agradecido de que estoy bien y contento de estar absolutamente ok".
La entrevista subtitulada de Bearman con Up to Speed:
¡No para! Después de girar en Silverstone, Colapinto volvió a Enstone para subirse al simulador
La Fórmula 1 transita el mes de abril sin actividad debido a la suspensión de las fechas en Bahréin y Arabia Saudita por el conflicto bélico que azota la región. Capitalizando el parte, Alpine no cesa sus tareas en la sede de Enstone y Franco Colapinto está a la par, llevando a cabo una intensa preparación para lo que será el regreso a la acción en mayo.
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Colapinto salió a pista durante esta semana en Silverstone mientras concretaba una jornada de filming day. Antes, ya había estado en la fábrica del equipo para trabajar con los ingenieros y hacer simulador, cosa que volvió a repetir, ya que compartió en sus redes sociales una imagen que se lo veía trabajando a bordo de la máquina.
El bonaerense y la escuadra francesa avanzan para llegar bien preparados a lo que será la vuelta al ruedo con el Gran Premio de Miami, a principios de mayo. Sin embargo, el argentino vivirá un momento emotivo una semana antes porque consumará un Road Show en las calles de Buenos Aires.
